中国航空法律服务中心

       2月7日早3时，下起了阵雪，飘飘荡荡的雪花再次晶莹、洁白着新春前的城市和大地。

　　6时整，地面保障部副经理张宝华已聚齐了车辆场务分队的员工向机场开拔，6:20车辆场务分队出动6台套扫雪车辆开始清雪，8:15跑道摩擦系数测试为0.66，助航灯光同时检查完毕，场道及灯光适航，分队同志们又马上奔赴航班特种车辆保障岗位。

　　机场其他各单位人员于7:50到场，航务、运指、公安、安检、运输、消防等部门精心准备全天的保障工作。虽然机场分公司已先后多次研究部署春运保障，并对特殊繁忙时段的运行进行了细致的安排，但上班后机场领导马上赶到运指中心与航务、运输等部门碰头，再次敲定机坪运行及航班保障顺次，再次对安全运行关键环节进行安排。

　　08:40、08:45、08:50中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）CA9675、CA9679、CA9685航班相继安全落地并滑到指定机位。运指中心、塔台准确发布条条指令，各保障部门通力合作，机位满负荷运转、航站楼满负荷运行、停车场满负荷运行，但一切井然有序。9:50国航CA9686航班起飞。相继，国航CA1691航班9:57落地，奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）BK2805航班10:10落地，国航CA9676、BK2806、CA9680、CA1692航班分别于10:13、10:38、10:55、11:05起飞。至此，上午的保障任务结束，但许多同志来不及喝口水、吃点午餐，就又投入到后续航班的保障中。

　　23:45最后一班南航大连—佳木斯CZ6625航班落地，8日0:25运指通知:航班移交完毕，可以下班。8日0:35通勤车载满奋战了一天的机场人徐徐开动。

　　7日，佳木斯机场全天共保障航班起降26架次，运送旅客2633人次，均为历史新高。机场97人上岗保障，其中机务、安监、内场、地保全员上岗，各单位基层干部基本全员上岗。

　　佳木斯机场春运期间加班50班，最集中时段在2月3日至2月9日以及2月12日至2月21日，8日、9日以及节后机场还将处于高压运行中。

　　“为了旅客安全、正常、顺畅成行，为了机场的发展，我们再累也值”，这是一位普通员工的表达，更道出了我们机场人共同的心声。