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　　图：河北首家民营通用航空企业2日获颁运行合格证，正式对外营业。　

       通用航空市场正被视为商业“蓝海”，吸引众多民企争相进入“掘金”。2月2日，河北省首家民营通用航空公司——河北遨司特通用航空公司正式获官方颁发运行合格证，并于即日起面向社会提供包括公务飞行、私用飞行驾照培训、医疗救护，航空摄影在内的多项服务。业内人士认为，基于近年市场和政策的利好，民资大举进入通航市场将是大势所趋。

　　通用航空，是指除了军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，通常在距离地面2000米以下的低空空域飞行，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

　　据了解，这类通航服务的费用通常在一小时万元以上，即便价格不菲，却仍然供不应求。

　　“私人飞行近年风靡，公务飞行的需求量也很大，通航市场是块大蛋糕。”河北遨司特通用航空有限公司董事长王晓英表示，救援救护、勘察测绘、农林喷洒等公共用途需要通航飞机，国际化的企业、高端商务人士也热切企盼高效便捷的公务机。与此同时，随着中国经济快速发展，私人飞行梦想也不断升腾。“市场太火爆，以致于国内培养飞行员的专业院校年年满员。”

　　据王晓英透露，该公司现已接到多个大单，首个业务将安排在今年5月，赶赴内蒙古草原从事灭蝗作业。

　　当天于石家庄举行的颁证仪式上，中国民用航空河北安全监督管理局（简称“民航河北监管局”）局长李增永表达了对该家企业的祝贺并冀望民营通航公司“以安全第一，遵守规章和手册，起好步”，争取“由小树苗成长为大树”。

　　据悉，由于低空空域的管制，中国通用航空市场发展一直较为缓慢。数据显示，截至2011年11月，全国通用飞机在册数量只有1124架（美国约有22万架），仅占全部航空器的13%左右，与火热的市场需求相比，缺口巨大。

　　近年，官方逐渐打破民间资本进入行业的“玻璃门”，从中央到地方政府均释放出利好信号。《关于深化我国低空空域管理改革的意见》政策于2010年底出台后，我国逐渐放宽对低空空域的管理，为通用航空的发展创造了良好的政策环境。

　　数据显示，2011年，民营通航企业营业收入增长了62%，高于行业平均水平30个百分点。在刚刚过去的河北“两会”上，河北省政协委员、河北机场集团总经理张彦杰在提案中透露，该省正在制定《河北省通用航空产业发展意见》和《河北省通用机场布局规划》，通用航空将作为发展和支持的重点，政府将在机场基础设施建设，运作、人才引进和培养等方面给予大力支持。“民航业面临的历史机遇前所未有”

　　“通用航空正成为全社会追捧的对象，地方政府与民营资本纷纷加入通用航空的投资与建设中。”业内人士认为，未来10年。通用航空将会得到飞速的发展。将会是继续干线飞机、支线飞机之后另一个迅速崛起的朝阳产业。