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　　国内首家低成本航企春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）的上市进程，终于迈出了明确的第一步。

　　据春秋航空近日发布的《关于接受上市辅导公告》显示，公司拟在境内证券市场首次公开发行股票并上市，现已接受瑞银证券有限责任公司的辅导，并在中国证券监督管理委员会上海监管局辅导备案。

　　“这意味着春秋航空将选择在上海上市。”1月24日，春秋航空人士向《每日经济新闻》记者表示。

　　春秋航空的发起人为上海春秋国际旅行社有限公司、上海春秋包机旅行社有限公司、上海春翔投资有限公司（简称“上海春翔”）和上海春翼投资有限公司（简称“上海春翼”），其中上海春翔和上海春翼均为管理层持股公司，两公司均于去年9月30日注册成立，随即入股春秋航空。

　　值得注意的是，上海春翼目前由王煜担任法定代表人。王煜现任春秋航空高级副总裁，也是春秋航空创始人王正华之子。

公司已完成股份制改造

　　春秋航空准备上市的想法由来已久，但此前始终处于或遴选券商、或挑选上市地点的进程中，并由于诸如股市境况不佳等原因而屡次推迟上市计划。此次公布的春秋航空股份有限公司《关于接受上市辅导公告》，也是公司首次明确上市进程。

　　该份公告显示，春秋航空已完成股份制改造，公司2005年发出的“申请公共航空运输企业经营许可证的公示”显示，当时的春秋航空有限公司注册资本为8000万元，其中上海春秋国际旅行社有限公司出资4800万元，占出资比例的60%；上海春秋包机旅行社有限公司出资3200万元，占出资比例的40%。

　　而目前春秋航空的注册资本已扩充至3亿元，经营范围囊括了国内航空客货运输，内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输，及工艺礼品、家用电器、通讯设备、日用百货批发零售等诸多业务。公司发起人也由早前的2家增至4家。新进入者为上海春翔和上海春翼，两公司均于去年9月30日成立。其中上海春翔注册资本2400万元，法定代表人为春秋航空CEO张秀智；上海春翼注册资本1200万元，法定代表人为王煜，王煜现任春秋航空高级副总裁，为春秋航空创始人王正华之子。

　　此前，王正华曾多次表示，他本人在春秋航空的持股仅相当于公司总股本的约20%，另外80%的股份则被分配给了公司职工。此后，清理过于分散的股权结构的工作，也延缓了春秋航空的上市进程。

　　春秋航空的另外两家股东中，上海春秋国际旅行社有限公司由王正华担任法定代表人，注册为资本4000万元；上海春秋包机旅行社有限公司注册资本6000万元，由张秀智任法定代表人。

融资或为扩充机队规模

　　之前主要依靠自有资金发展的春秋航空，或许目前也感受到了对资金的渴求。“公司还是面临着来自资金方面的压力，希望能借上市拓宽融资渠道。”上述春秋航空人士告诉《每日经济新闻》记者，而进入资本市场融资被视为成本较低的融资方式。

　　春秋航空早先披露的计划称，预计公司机队规模至2015年将达到100架。“去年公司引进了6架，今年引进的飞机数预计也在6架左右，当然这一计划仍需获得国家相关部门的批准。”春秋航空上述人士告诉记者。

　　对春秋航空来说，目前比较有利之处在于公司资产负债率仍比较低，有春秋航空人士援引王正华在约3个月之前的谈话透露，春秋航空目前资产负债率约在40%，这一数字相比同行业国有航空公司明显较低。因此，尽管面临着一定的资金压力，春秋航空也并未计划在上市前再引入战略投资者。

　　“现在只是进入申报程序，具体何时能达成上市目标，目前还不好说。”前述春秋航空人士表示。