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图：美联航“p.S Premium Service”新机舱终于面市了。

　　美国联合航空公司（以下简称“美联航”）整整一年都在讨论这件事，现在，他们名为“p.S Premium Service”的新机舱（以下简称p.S机舱）终于面市了。

　　这款新型的机舱已经在15架波音757-200s上配置，这些飞机执飞长途的国内航线：目前仅有肯尼迪机场到洛杉矶机场和旧金山国际机场两条航线。

　　新机舱包括28个平躺的美联航商务头等舱（BusinessFirst）座位，座椅可以完全展开至180度，可提供的实际睡眠空间长度为6英尺4英寸。

　　此外，该类机舱还提供42个经济舱升级（EconomyPlus）座位，加大了腿部活动空间。

　　在这两条航线上的飞机还有其他特征，它们体现了科技作为差异化手段的应用：包括p.S机舱上每个座位上的个人屏幕，商务头等舱的屏幕尺寸为15.4英寸，经济舱为9英寸。

　　不过，美联航在某些科技设备的应用上有点落后了，例如说WiFi。

　　以下是p.S机舱提供的特色服务：

　　●WiFi

　　●每个座位上都有USB电源插座

　　●经济舱的腿部活动空间增宽两英寸

　　●大多数航班上都提供多样化的餐饮选择

　　●美联航专业品酒师精选产品系列

　　这也意味着，美国国内长途航线对乘坐红眼航班的商务旅客的争夺日益激烈，这部分旅客希望能在飞机落地前有休整一下的条件。

　　其他航空公司已经迫不及待地在讨好商务旅客。今年，捷蓝航空公司甚至在特定的航班上推出了优选头等舱座位区域。鉴于商务旅行市场回暖，航空公司必然会在这个利润丰厚的市场加倍投入，以提升市场份额和顾客忠诚度。