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豪华SUV结合了越野车的通过性，轿车的舒适性以及运动轿车的机动性，为车主代来了更为前沿的移动生活方式。在欧美发达国家和地区，驾驶SUV，牵引无动力的拖挂式房车出门旅行已成为一种十分普遍的休闲生活方式。在国内，这种生活方式也日渐被追崇个性，倡导自由旅行的驾驶者所青睐。
牵引无动力的拖挂式房车对发动机的动力储备有一定要求，需要一部扭矩与功率较大的汽车才能让旅程更为顺畅。梅赛德斯-奔驰ML350，BMW X5 与Acura MDX，是当前行业内表现不俗的豪华SUV。它们外形能够满足城市与野外的审美需求，同时强劲的动力以及各有千秋的四驱系统更令一众对手无法轻视，是三款适合带着“家”去旅行的豪华SUV。
奔驰ML350豪华与稳健并存
ML是奔驰旗下第一款城市SUV车型。ML350搭载的3.5升V6发动机，最大功率200千瓦/6500转，最大扭矩350Nm/2400-5000转。发动机经过精心调校，在2400转-5000转之间形成扭矩平台，能够确保不同档位与车速状态下的动力要求。对于拖挂相对轻盈的欧式房车来说毫不费力，就连重量超过2吨，体型更加庞大的美式房车也能够满足要求。
正常驾驶下，7档自动变速器的换档过程相当平顺，几乎感觉不到档位之间的变换。当需要调动更大的扭矩输出时，绵密的齿比可连续降下2个档位。此外ML350的刹车效果出色，在制动过程中前后悬挂的压缩与伸展循序渐进，不会出现大幅摇摆，保证了牵引状态下的安全行驶。
BMW X5公路性能绝佳
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，于1999年底在美国上市后，在SUV市场取得很好的反响。
X5 xDrive35i的动力系统使用了单涡轮双涡管结构的直列6缸3.0L涡轮增压发动机，能够在5800转/分时输出最大功率345ps，扭矩峰值达到了400Nm/5000rpm。对于推动接近2吨的庞大车身来说绰绰有余，作为拖挂房车使用也完全能够胜任。
与这款发动机相匹配的是全新研发的8档手自一体变速器，对行驶中动力输出的变化反应敏感，能够在急加速时从最高档直接切换至需要的档位，确保牵引行驶过程中可得到持续稳定的动力输出，及加速响应。
X5车型的行驶状态表现出了宝马家族特有的运动特性，前双叉臂，后整体桥式的悬挂结构组合，兼顾了公路行驶与野外状态下的需求，多年的调教经验使得X5在行驶中的姿态更像轿车，不论平缓的高速公路还是蜿蜒的山道，车头的指向性都会密切配合驾驶者的意图。
新加入的自适应驾驶系统包括了底盘控制系统、主动防侧倾系统、电控减振系统和Flex Ray(高速数据传输系统)，让驾驶更加平稳，同时增强车辆的灵活性，为牵引拖挂房车出行再添安全与便捷。
Acura MDX综合性能优异
MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura旗下主力SUV车型。其名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。凭借硬朗豪迈的个性设计和全能的性能，MDX开创了SUV车型的新理念，自2000年上市以来取得了巨大的成功。
MDX采用了Acura最强劲的3.7L V6 VTEC发动机，动力输出可媲美多款V8发动机，309马力的峰值动力一触即发，为驾驶者带来最畅快淋漓的动力享受。发动机转速达到4500rpm时可输出370Nm的最大扭矩。自然吸气形式的发动机低速扭矩更加充沛，动力响应线性而直接，不论日常行驶还是拖挂房车都能够轻松胜任。
该发动机采用了变气门正时和升程电子控制系统，拥有极高的燃油效率。搭配全新6速手自一体变速箱，拥有先进的坡度逻辑控制、转弯G变速控制等功能，并以宽变速比进一步提高MDX的燃油经济性，百公里综合油耗仅为11.7L。
MDX搭载了Acura全球首创的核心智能四驱系统SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，是目前业内最顶级的全时四驱系统。该系统可根据不同行驶状况在四个车轮之间自动分配最佳动力，尤其是首创先河的实现了后轮左右两轮之间从100:0至0:100的动力智能可变分配，显著提升车辆在高速过弯、紧急变线等极端行驶状态下的精确性和车身稳定性，同时也能从容应对冰雪、湿滑、沙砾等复杂路况，让驾驭操控智能切换，随心掌控。
同时，MDX的底盘调校更加偏向运动化，悬挂部分韧性十足，能够很好地过滤路面的颠簸，带来舒适性的驾驶享受和更清晰的路感。有MDX同行，带上“家”去旅行将更加舒心畅快。
总结：
ML350维持了奔驰一贯的优雅特点，整体感觉稳重大气；X5保留着鲜明的个性，在公路行驶方面独树一帜；MDX兼顾了公路与野外道路条件下的综合行驶性能。它们空间宽大，动力充沛，并且都配备了智能四驱系统，能够充分满足用户对于“带着房子旅行”的需求。这个冬季，不如践行一下豪华SUV的新玩法，“带着房子”上路，开启一段全新的旅程。
(责任编辑：高沛勇) |
