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　　7月15日，天津滨海国际机场单日旅客吞吐量33196人次，这是既7月7日突破单日3万人次以来，在连日日均量攀增的基础上，对历史峰值的又一次刷新，与去年同期相比增长28.2%。 据统计，进入暑运半月以来，天津机场旅客吞吐量完成44.1万人次，同比增长22.2%。

　　今年以来，天津机场加大市场开发力度，多次与天津市、民航局进行沟通，一方面寻求天津市增加航线航班补贴资金，加快完善机场外部交通体系和市政配套建设，推进京津两地交通运输保障体系建设等方面的政策及资金支持；一方面寻求局方在解决空域资源、航权航线、时刻资源和基础建设等瓶颈问题的帮助；一方面发起全面营销，以基地航空公司为重点，开展深度合作，促进基地航空公司在本场投入更多运力，开辟更多航线航点。同时，大力营销国内外航空公司，通过综合运用阶梯式收费、共同争取政策、满足资源需求、提供优质服务等手段，吸引航空公司增加运力投放，新开加密航线航班，增强航线网络通达性；一方面抓安全、塑品牌，切实改善机场运营环境，为旅客提供安全舒适高效便捷的旅程体验。

　　自夏秋季航班换季以来，天津机场新增或加密了至大连、上海、常德、乌鲁木齐、首尔等37条航线航班，每周增开航班211班，全面营销的成效逐步显现。暑运期间，天津机场结合暑运旺季市场需求，有效调整航线网络，加密天津至各省会城市间的航线密度，如天津至上海的航班每周达到140班，天津至广州每周62班，天津至昆明每周44班，天津至杭州每周42班，天津至西安每周41班，天津至武汉每周38班，天津至哈尔滨每周35班，新增西宁通航点。而结合季节性旅游特点，天津机场新增和加密了多处旅游目的地航班航线，如天津至大连每周达63班、天津至青岛每周35班、天津至厦门每周32班、天津至海拉尔每周28班、天津至福州每周24班、天津至香港每周11班等。而国际方向，东南亚（曼谷、普吉岛等）、韩国等地航线应市场需求得到进一步加密，如天津至首尔每周42班，天津至新加坡每周8班，天津至吉隆坡每周3班，天津至曼谷每周3班。

　　在新增航线航班的基础上，天津机场的配套服务产品也不断推陈出新。继2012年黄骅、沧州异地城市候机楼开通后，6月30日，天津机场滨海高新区城市候机楼正式启用。同时，天津机场已与部分旅行社计划开发“津京同游”项目，京津两地机场将协调运作，组织旅客乘飞机游两地，享受京津两地机场进出的联通便捷性，为旅客节省旅行的时间和费用成本。

　　据了解，天津机场下一步还将新增和加密天津至海拉尔、满洲里、呼和浩特、太原、包头、鄂尔多斯、郑州、宁波、烟台及曼谷等东南亚部分地区的航线航班。