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售价2亿 养一年至少2000万

江北国际机场，私人飞机挑战者系列850外观 本组图片均由本报记者 陈艺丰 摄

挑战者605舱内供饮区有微波炉和冰箱等

挑战者605机舱驾驶室

（记者 唐凯） 昨天13：45，江北国际机场停机坪，两架庞巴迪公务机：一架挑战者“605”，一架挑战者“850”，静静地停在停机坪上。这次，它们除了担负运送某高尔夫球巡回赛球手来渝的任务外，还有另一个身份：作为样机，首次与重庆富豪们零距离接触。

“作为西部开放的桥头堡，也是内陆开放程度最高的城市之一，重庆老板们绝对有购买私人飞机的需求。”曹其敏说，已有一位渝商预订了一架。

“本山号”同类机型也来渝吆喝

随着越来越多的世界500强总裁光顾重庆，公务飞机、私人飞机来渝，早已不是什么新鲜事。但是动辄售价过亿，养护费用上千万的“奢侈品”来重庆兜售，则是第一回。

昨天华翔航空就携手庞巴迪来到重庆。华翔航空总经理曹其敏说，作为一次全国轮流展示活动，重庆为西部地区首站，此前已在北京、上海、大连等地进行了公开展示。“其中一架挑战者‘850’，正和娱乐明星赵本山的飞机同型。”

“两架飞机基础售价均是3100万美金，折合人民币超过2亿，为客户提供个性化的定制服务，还需再算费用。”曹其敏透露，尽管挑战者“605”较挑战者“850”尺寸和内部空间较小，但因为拥有了更强的运输能力，所以价格相当。

相比2亿的售价，每年2000万的养护费更令人咋舌。不过曹其敏说，这2000万的费用包括了机场停靠费、聘请飞行员、专职服务空姐及飞机航油的所有费用。

已请多位本地富豪参观飞机

据华翔航空相关负责人介绍，此次不单提供私人服务，还向公众和部分潜在客户开放。除了邀请参加高尔夫球赛的重庆籍老板乘机体验外，他们还在昨天邀请了多位本地富豪，现场登机零距离接触公务飞机。

“购买私人飞机的客户，绝对不是为了炫富，都是实实在在需要的。”曹其敏告诉我们，毕竟每年最少有300个飞行小时，售价2亿，每年养护费2000万，也不是一般富豪能承担得起的。“从香港的过往经验看，都是些拥有跨国业务，需要短时间在全球多个城市穿梭的商界精英所需。”

“现在越来越多的中国老板，除了需要在全球多个城市公干外，通常情况下地产业、零售业的掌门人由于需要在一天时间里跑多个城市，因而也成为私人飞机的潜在客户群。”

来自业内的不完全统计，目前在国内执行飞行任务的私人飞机已超过200架，这里面除了提供出租私人飞机服务的专业航空公司外，剩下的几乎都为私人所有。

行卫星电话+宽带

作为专门为高端商务人士提供服务的交通工具，相比民用航空上几小时与世界失去联系，商务飞机则做到在飞行时仍能“全球通”。电话依靠海事卫星电话，宽带则依靠专业的航空数据营运商进行服务。

“有些企业家是个工作狂，他们将整个机舱中部改装成会议室，复印机、传真机、电脑，各类办公设备，一应俱全。”相关负责人表示，不少企业老板等于把自己的办公室复制到了机舱内。

玩

还能打机麻

华翔航空的相关负责人介绍，机舱的娱乐设施也是众多富豪选择机舱个性化改造的重点。我们昨天在机舱内看到，安装的液晶显示器能让你随时随地观看DVD电影。

“最有中国特色的是，不少中国老板，在给我们提出改装需求时，都提出了在机舱内安装麻将机。”华翔相关负责人说，因为这种麻将需要折叠，同时在气流不稳定时仍能使用，因而需要特殊定制，同时还需方便装卸。

住

沙发拼成

双人床

相比民航客机只能在座位上打盹，私人飞机除了让你舒坦地躺在沙发上外，甚至通过沙发的折叠组合加上区域间隔，为你隔离出一间专门的临时卧室，让你能在沙发上躺着休息。

机务人员昨天在庞巴迪上，将两个单人沙发通过旋转进行拼接，配以一个三人沙发座位的折叠功能，很短时间里就能组合成一张双人床，而专门配置的枕头和毛毯，能让旅客空中穿梭时也能躺着做美梦。

吃

提供浪漫的

烛光晚餐

相比普通客机提供的酒水饮料和食物，尽管公务飞机机身小很多，但其提供的食物要丰富很多。机舱前部的服务区有咖啡机、微波炉、烤箱、冰箱等一系列的设备，同时加之准备了各类丰富的半成品食物。我们还注意到挑战者“605”和挑战者“850”，在机身中部，都有一块标准的西餐就餐区。

“我们提供的各类食物，以加工方便的西式食品为主，甚至可以为客人提供浪漫的烛光晚餐。”飞机上的空乘人员说。

另外耐人寻味的是，据华航相关负责人介绍，很多已订购私人飞机的中国老板都提出了能在机舱里吸烟的要求，因而相关公司也不得不在飞机上加装相关装置。

打望私人飞机》

飞机分成多个独立的区

不用落地可飞抵

亚太周边地区

作为顶尖奢侈品，私人飞机向来神秘，作为极具个性化的产品，富豪们在私人飞机内部，如何建立自己的小天地？带着这些问题，我们昨天近距离地体验了这最贵的交通工具。

第一感觉：没有想象那么宽大

由于整体机身不大，无论是挑战者“605”，还是挑战者“850”，由于整体净空不高，从视觉上给人感觉还是相比普通民航飞机，不那么宽敞。但相比传统飞机过道狭窄，两架飞机即使安装了真皮沙发，过道还是比较通畅，整个机舱内，两人几乎不用侧身，就能通过。而且根据机身长度不同，整个飞机还分成了多个独立的区域，有休闲用餐区，有办公区，有休息区、行李区和卫生间区域，每个区域都有独立拉门可以进行区隔，可谓“麻雀虽小，五脏俱全。”

覆盖范围：亚太区域全覆盖

作为公务机的一大特色，就是随到随走和专业线路，专职飞行员和空姐为你提供量身定做的服务，同时由于飞行效率较高，国内主力公务机类型，几乎都能提供不用落地飞抵亚太周边地区。

以挑战者“605”和“850”来说，前者最大飞行时长可达6.5小时，重庆直飞纽约仅需加油一次，而在国内可以完成三四个城市的飞行不用加油；“850”尽管机体较大，其最长飞行时间也在4.5个小时以上。

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重庆进入私人飞机时代

“重庆加速进入私人飞机时代，肯定是不争的事实。”华翔方面说，3年前，他们预计10年内，中国将有300架私人飞机。两年前，他们预计是600架，而今年，他们预计，10年后中国的私人飞机数将超过960架。”作为全球最大的公务机制造商，庞巴迪相关人士透露包括中国大陆、香港、澳门在内，将成为全球公务机增长最快的市场。

华翔相关人士透露，未来成渝两地将成为其今后西进的重点市场，除了代理销售飞机，提供打包服务外，同时其公务机租赁业务也已经全面开展，据悉，其租赁价格也不菲，国内每飞行1小时价格高达7500~8000美元，而国际航线价格则高达1万美元。

挑战者605机舱内可180度旋转的坐椅

挑战者850机舱内部的飞行监控设备

力帆董事长 尹明善

可能性指数：★★

分析：力帆董事长尹明善由于将汽车、摩托车卖到了全球，同时在俄罗斯、土耳其、南美国家建有自己的工厂，因而每年全球穿梭已是家常便饭，从需求和企业实力而言，完全可以购买私人飞机。不过尹明善的力帆集团在内地主板完成上市，显然不符合香港上市的要求，因而给出两颗星。

隆鑫控股董事长 涂建华

可能性指数：★★★

分析：同为摩帮巨头的涂建华，其产业领域涉足摩托车制造、金融、房地产多个领域。作为擅用职业经理人的他，在多个地点视察也是家常便饭，尽管旗下资产目前暂未登陆资本市场，但是其地产将在香港登陆资本市场早已是业内公开秘密，也算和香港上市靠得上边，因而相似程度我们给出两星半。

龙湖地产董事长 吴亚军

可能性指数：★★★

分析：拥有香港上市公司龙湖地产（0960），成为中国的女首富。吴亚军要购买使用一架私人飞机的能力早已具备。同时随着龙湖地产今年在国内南征北战，多个城市完成布局，拥有私人飞机，便于今后多个城市考察也合乎情理，但是以吴亚军向来低调的风格，以及曾经一度坊间传出，上市前吴平日里国内飞行也坐经济舱的低调风格，拥有私人飞机这种高调的举动，显然与吴的个人风格不符。

东银集团董事长 罗韶宇

可能性指数：★★★★

分析：作为本土最神秘的富豪东银集团罗韶宇，向来稳重低调，2年前通过收购，完成对香港上市公司东星能源（ 0668）的控股，罗已经进军香港资本市场，同时罗韶宇已在2年前，进军新疆启动其煤炭业务，从多点城市布局，到西部拓荒这两大特点而言，罗韶宇已完全符合，不过相对而言，东银集团在海外扩张上，暂无传出任何消息，如果真购买，那么仅能提供辐射亚太地区的需求了。

中渝置地董事局主席 张松桥

可能性指数：★★★★★

分析：这位地道的重庆崽儿，让人们所熟悉的就是他一手打造的加州城市花园。这位上世纪80年代就闯荡香港的渝商，在香港资本界可谓呼风唤雨，目前他拥有渝港国际(0613.HK)、渝太地产(0075.HK)、港通控股(0032.HK)及中渝置地(1224.HK)等四家香港上市公司，旗下的主营业务地产，早已在重庆、成都及西部内陆多个城市布局。拥有自己的私人飞机，只是迟早的事情。