|
中国人民的抗日战争得到了苏联、美国等反法西斯阵营盟国的支持。那些不远万里来到中国的异国男儿与中国军民并肩作战，为抗战胜利作出了贡献，中国人民永远不会忘记他们。与此同时，来华作战的国际友人，特别是那些翱翔在蓝天的空中勇士们，当他们面临危难时，也总能得到中国军民无私的救援。
B—29飞行员长城获救1945年2月2日。八路军冀热辽军区尖兵剧社正在北平东北方向的平谷县刘家河一带活动。这天早上，战士们突然发现有一架飞机从山海关方向飞来，像个醉汉似的摇晃着，明显受了伤。接着，从飞机上掉出了一个个小白点，不一会儿这些白点就变成了朵朵开放的伞花，一朵两朵……一共11朵。毫无疑问，这是一架美国轰炸机。没多久，这架飞机“轰”的一声坠毁在东长峪附近。
八路军官兵、民兵和老乡纷纷出动，全力寻找跳伞的美军飞行员。与此同时，日本兵、伪军也倾巢出动，妄图赶在我军民之前捕获到“猎物”。大家明白，那些美军飞行员的生死存亡完全取决于与日本人拼时间、抢速度了！
很快就有了好消息。这架飞机的机长和报务员首先被救。随后，机炮手也被民兵发现。当时这位机炮手背着降落伞，悬吊在一棵树上，束手无策。民兵们爬上去，把他解救下来。他的腿受了伤，大伙儿赶紧找来一头毛驴。由于他身高将近两米，即使骑在驴背上，双脚仍在地上蹭，引得民兵们大笑。
尖兵剧社音乐队长今歌、创作组长管桦等人以很不熟练的英语与美国朋友交谈。原来，这架被称为“超级空中堡垒”的B—29重型轰炸机隶属于由陈纳德将军统率的的美国第十四航空队。这支航空队的前身正是令日寇闻风丧胆的“飞虎队”。此次他们奉命从成都起飞，前往东北鞍山轰炸昭和制铁所。
这架B—29轰炸机被日军防空炮击中。他们临时改变航向，沿长城飞临冀热辽抗日根据地上空，希望得到八路军的救援。当这些美军飞行员明白他们已经无生命之虞时，一个劲地说：“OK”。
10名飞行员陆续汇齐了，只有副机长还没有下落，此时又听到不远处有密集的枪炮声，美国人很担心自己同胞的安危。中方军民告诉他们说，会尽全力抢救他的。原来，这位副机长降落在公路附近，我军和日军正在为争夺他激烈交火。
下午的某个时辰，副机长在两个民兵的搀扶下，回到了我军驻地。见到在场的全体机组人员，副机长与他们热烈拥抱。但当他向同胞们介绍说，为了抢救自己，有两名年轻的八路军战士壮烈牺牲时，美军机长命令全体机组人员脱下飞行帽，向两位中国勇士志哀。
晚上，刘家河村像过年一样热闹。八路军、青年抗日先锋队、妇救会以及儿童团的队伍都汇集到大场地上，相互赛歌，庆祝部队打了胜仗。当时村民生活很困难，但老乡们杀了正在下蛋的母鸡，款待这些从天而降的美国朋友。美军飞行员头一次用筷子吃面条时，十分笨拙，面条一次次滑落，美军机长甚至比划着说，这比驾驶那架64吨重的B—29还困难。那个近两米高的美军机炮手干脆用手捞面吃，逗得大伙儿捧腹大笑。
几天后，冀热辽军区派部队送几位美国飞行员去延安。今歌和管桦还把自己创作的《迎接胜利的1945年》的歌词译成英文，抄送给美国朋友，预祝全世界反法西斯战争取得胜利。
克尔中尉脱险1944年2月11日，在美军第十四航空队担任中美联合空军飞行员指挥兼教官的敦纳尔·克尔中尉率领20架战斗机从桂林机场起飞，为12架前往香港轰炸启德机场的轰炸机护航。克尔中尉的座机在香港上空与前来拦截的日本战斗机交火时，不幸中弹，他被迫跳伞，最后降落到位于机场北面的新界观音山。
日军急忙调兵遣将，全力抓捕美军飞行员。值得庆幸的是，由中国共产党领导的东江纵队97队14岁的交通员李石在送信时路过此地，他看到一位外国飞行员降落在自己身边，马上判断出对方是抗日盟军。日军围捕的枪声越来越近，小李石用手势告诉克尔快跟自己走。克尔顾不上多想，急忙跟着这个中国小男孩往密林深处跑去。李石把克尔带到观音山芙蓉别村附近的一个小山坳里，示意他千万不要暴露，然后自己到村里去报告。
接到报告的是在港九大队负责民运工作的李兆华，当时她是位20岁的年轻姑娘。李兆华马上找来一位名叫邱葵的村民，要他按李石所说的方位，立即将飞行员转移到更为安全的吊草岩山坳隐蔽。
傍晚，出去打探情况的战士汇报说，日军出动了上千人在新界西贡一带进行严密的搜捕，并已进驻了附近的几个村庄。显然，第二天敌人肯定会到芙蓉别村及吊草岩一带搜查。经过再三盘算，李兆华将克尔转移到已被日军搜查过、位于敌人眼皮子底下的北围村的山窝里。
第二天，凶神恶煞般的日军将黄竹山村、吊草岩一带细细地搜查了一遍，一无所获。为了不让几乎到口的“肥肉”溜掉，日本鬼子不仅反复出动飞机，加强空中搜索，同时还加强了地面兵力，并集合九龙新界的老百姓“训话”，声称若有人知情不报，将格杀勿论。为了不让无辜百姓多受折磨，港九大队手枪队在队长刘黑仔率领下，在启德机场炸飞机、炸油库，破坏通信设施，袭击据点，这些行动迫使日寇撤回了部分外出搜捕美军飞行员的兵力。
一个多星期后，李兆华与手枪队取得联系，将克尔转交给刘黑仔队长。克尔在港九大队队部逗留了20多天。在此期间，克尔中尉和翻译谭天聊得十分投机，他明白了中国人民的抗战是全民性质的，伟大的中华民族宁可战斗到最后一个人也决不当亡国奴。一位名叫陈勋的小战士领到了每月5角钱的津贴，还特意买了糖果送给克尔中尉。克尔为此十分感动，他表示要把这些极其珍贵的糖果带回桂林，与第十四航空队的官兵共同分享。事后，他送给陈勋50元钱作为报答，但被婉言谢绝。
在临走前的欢送会上，克尔中尉激动万分。他在致广东人民抗日游击队东江纵队的感谢信中，十分热情地写道：“中国的抗战已赢得全世界的景仰，而我们美国人也以能与你们如兄弟般一同作战而自豪，在战争与和平的时候，我们永远是你们的朋友。”
美国机师大亚湾逃生1944年5月26日7时许，隶属于美国第十四航空队的空军中尉指挥员兼轰炸手威廉·列夫柯及中尉驾驶员乔治·小拉维里尔、技师亨利·埃利斯、驾驶员兼机枪手丹尼士·康利和机炮手罗伯特5人，共乘一架编号为117的B—25型中型轰炸机，从桂林机场起飞，前往大亚湾海域袭击日军运输船。
9时左右，他们在大亚湾辣甲岛附近发现运输船若干艘，于是与同行的另一架轰炸机对日舰轮番发动攻击，日舰或伤或沉。返航时，列夫柯他们的轰炸机被日舰击伤，飞机失去控制。就在飞机即将扎入汹涌的波涛之前，5名飞行员沉着地乘上了救生艇。
这些美军飞行员反复接受过情报部门的训示，万一遇到不幸，一定要设法找到游击队。列夫柯等5人幸运地被当地的渔民发现，并抢在日军搜索队到来之前将他们护送到东江纵队司令部。
在司令部，两名手脚受伤的飞行员得到了及时的治疗。他们在东江纵队呆了一个多星期，在他们归队的前一天，东江纵队《前进报》记者文焕专程采访了5名飞行员。
机炮手罗伯特说，美军有规定，凡救援飞行员的人员都将获得十分丰厚的奖赏。他问及东江纵队前些时候救援克尔中尉时，第十四航空队是否兑现过奖金。纵队司令部一位姓丁的干部告诉他，自从港九沦陷后，东江纵队和这一地区的广大百姓就把营救国际友人看成是自己的职责。至于奖赏，他们从未想过，也从未收到过。驾驶员乔治听后十分“震惊和难过”，他表示希望此次东江纵队能派人跟他们回桂林，“补偿一切应得的奖赏”。
列夫柯中尉战前是一位记者，他对港九支队的活动十分关心。他表示，在战争结束后要为中国游击战士写一本书，书名就叫《伟大的游击队》。5名飞行员还对丁同志和文焕说，他们此次回桂林后，一定要把自己在这里感受到的一切汇报给陈纳德将军，并要给美国副总统华莱士打电话。
当5名飞行员要离开东江纵队时，列夫柯代表几位飞行员表达了自己的情怀：“我们美国人曾经读过、研究过历史上伟大的军队。但是在所有历史上，在我们所有的见闻中，我们从未见过一支像你们游击队一样勇敢的军队。有一天整个世界都会知道你们伟大的工作。我们知道了一些你们过去和现在所做的工作，这是我们的荣幸，我们向你们致敬并称呼你们为‘我们的兄弟’。”
(责任编辑：管理员3) |
