中国航空法律服务中心

图：一名滞留乘客抱着孩子睡着了。

　　昨（17）日5时30分，最后一架进港航班8L9988（北京至昆明）落地，5时56分，最后一架出港航班EU2224（昆明至成都）起飞，至此，16日的航班全部执行完毕，昆明长水国际机场恢复正常。记者从昆明机场了解到，截至昨天22时30分，昆明机场能见度适航，气温-1摄氏度。昆明机场已执行进港航班290架次，出港航班339架次。

　　机场虽已恢复正常，但有滞留的乘客投诉：有工作人员出售高于全票价的机票。记者核实，工作人员称不清楚情况。

长水机场取消应急响应

　　昨日，昆明机场最后一架进港航班8L9988（北京至昆明）5时30分落地，最后一架出港航班EU2224（昆明至成都）5时56分起飞，16日的航班全部执行完毕。记者从昆明机场了解到，截至22时30分，昆明机场天气晴，能见度适航，气温-1摄氏度。

　　记者向机场工作人员了解到，16日晚，随着天气的好转，昆明机场和航空公司通宵加班加点，希望尽早帮助旅客回家，17日，昆明机场第一个起飞的航班8L9855（昆明至腾冲）于7时15分起飞，航班正点。

　　17日，昆明机场计划进港364架次，计划出港364架次，合计728架次，至11时30分已执行进港51架次，出港85架次。在云南民航各保障单位全体员工连续两天两夜的奋战下，昆明机场大面积航班延误一级响应于17日11时35分解除。

　　目前，在冰雪天气中延误的大部分旅客都已经退票选择其他交通方式或者改签，昨日部分补班的航班今日将发出。

乘客投诉有人售高价票

　　昨日16时，记者再次来到长水机场，国内出发大厅内相比之前的混乱与拥挤，此时显得秩序井然，滞留的旅客已大为减少。

　　机场国内出发大厅内，王亚醒阿姨所在的24人旅行团 ，并未因天气好转而能尽快回老家，相反他们中的乘客还遭遇了高价票情况。据王亚醒介绍，他们一行24人从无锡来昆明旅游，游玩最后的终点为西双版纳，航班本应在前日上午十点飞往昆明，但是因为长水机场下雪的缘故只能推迟，昨日凌晨3点才到达昆明。

　　到达昆明后，团队自行解决住宿与吃饭的费用。昨日上午他们早早来到机场，准备改签飞往无锡，却被值机工作人员告知没有航班了，只能等待。“团队里有三个人必须走，因为明天要同日本商户签合同”，之后几人就强烈要求要走，并同工作人员竭力争取航班座位，后来，一名工作人员告诉我们有3张票，但要2300元，且没发票，而全额票只在1900元左右，为不耽误合同，几人也表示同意。王亚醒说，但没过多久却被告知“经查询票没了”，“几人肯定不干了，同工作人员闹起来，后来经过协调又买了该次航班的全价票”。

　　王亚醒很困惑：“机场没提供午饭，没安排住宿，却有人出售高额票，这是为什么？”之后，记者就此与工作人员沟通，对方称不清楚情况。而就在采访过程中，也有一女子来问记者要不要票。

声音 

外地旅客吐槽改签问题：航空公司在特殊时间不应只考虑减少损失

　　易恒（化名）是一名在南京即将毕业的大学生，前不久来昆明走访调查做毕业设计，因大雪被困长水机场。艺术专业出身的他，通过这两天同航空值机工作人员的交流与观察，对长水机场存在的问题有一些想法“管理混乱，没社会责任感。”易恒说，他本来16日下午从昆明飞往南京，但因大雪被滞留，没盒饭，没安排住宿，让他对长水机场印象颇差。

　　他说，去年去过一次海南，遇到台风，但收到航空公司的改签提醒与入住酒店地点，第二天乘最早的航班就可以走，而在长水机场却什么都没有，“盒饭与住宿地点都是乘客抱团争取来的，单独几人、不愿争取的多被忽略，没有安排也没人理”。“我们从其他航空公司改签到这个航空公司，但改签成了摆设，”他说，“就是踢皮球，原来的不管，改签的不理，都不知去哪说理。”

　　易恒说，各个航空公司之间要有统一的协调机制，统一管理，“别把改签变成把乘客到处推”，大的航空公司在特殊时间，不应只考虑到减少损失，而要担当起社会责任，大的不可抗拒因素降临，应首先考虑乘客，工作人员与滞留旅客的比例相差太大，更要做到人性化服务。这些都是航空公司和长水机场需要注意的事。