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　　“海口美兰国际机场专线巴士车票按全程收费，提前下车还得买全价票，虽然也没多少钱，票价总共15块钱，但感觉收费不合理。”10日，一位家住云南昆明，长期往返于内地与海口的乘客王先生反映。

　　记者通过海南美兰机场国际旅行社有限公司相关工作人员了解到，海口美兰国际机场（简称“美兰机场”）专线巴士乘车从市区到机场路线为民航宾馆、海航发展大厦、昌茂花园、金霖花园、卢瑟家园、美兰机场。而机场至海口市市区中途停靠路线分别有：“绿色家园、五公祠（东站）、琼剧院（原省政府）、民航宾馆”。中途只有在以上站点才可以停靠，但是，票价都是15元，按照“一刀切”的方式进行收费。

　　很多乘客对此收费方式表示不认同。“宁愿乘坐公交车也不愿意乘坐专线巴士，”乘客金先生表示，“21路公交车就可以到达美兰机场，全程才收费5块钱，有时候近一点上车甚至都不到5块钱。”

　　南国都市报记者通过对比国内其他城市大型机场巴士专线发现，很多城市机场巴士专线都是按照行程长短设置梯度，分段收费。以武汉天河国际机场（简称“天河机场”）巴士专线为例，由于天河机场距离武汉市中心城区较远，行程都是按照行程长短，中途设置几个停靠站点，按照梯度收费。进入市区以后，巴士收费也是直接与公交线路接轨，按照行程长短梯度收费，最少区分度可以达到两块钱。

部门回应

海口市物价局：

价格是十几年前定下的，将考虑梯度收费

　　对此，记者联系到海南美兰机场国际旅行社有限责任公司，相关工作人员表示，“这个是海口市物价局制定的价格，我们并不清楚。”

　　随后，记者联系到海口市物价局，该局价格科的马科长给出了解释，“相关价格标准是省物价局1999年制定的，这个价格一直沿用至今，现在移交给海口市物价局了，而我们也正在讨论相关收费标准，对于公众提出的按照行程梯度收费我们也将会考虑其可行性。”

　　马科长表示：“机场巴士专线与普通的公交线路不同，既考虑到乘客的舒适性，又不可能像公交车那样每站都停靠，以前只是设置始发站和终点站，现在海口市区扩大，美兰机场距离海口市区距离缩短，很多乘客要求中途下车，这也产生了梯度收费的需求，而未来我们将对旧的收费模式和专线运行线路进行调整，比如目前从机场到市区要从美兰机场站，途经绿色家园、五公祠、琼剧院、民航宾馆等几个停靠站，今后可能将只设置美兰机场到绿色家园这样的始发站和终点站，将终点站距离缩短，也将解决与公交车运营冲突的问题。”

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外地乘客投诉

美兰机场巴士

乘务员服务态度差

　　“问她三句话不回一句话，还背对着，脸都不回，这是什么态度？”10日，从云南昆明到达海口的王先生表示，7日晚10点左右，他乘坐美兰机场专线巴士车到海口市区，当时车上的女乘务员态度恶劣，乘务员一直坐在门口，背对乘客，向她咨询线路，竟然不搭理。

　　“感觉就像在跟空气说话。”王先生表示，由于当时天黑，行车路线又不清楚，也不知道在哪下车，考虑到司机忙于开车不敢询问司机，以免让司机分心，所以就询问车上的女乘务员，没想到问了好几句，该乘务员都不理。王先生忍不住骂了一句，该乘务员终于有反应了：“骂什么骂，不满意可以去投诉啊……”接着两人为此争执起来。最终，乘务员只简单回复：“不会看车票啊，地点在车票上有。”但是说话连头都不回。

　　“巴士专线的售票员服务态度也很差。”近日，一位从机场出来准备到海口市区的张女士向记者表示，刚出机场准备买张巴士票，向售票员询问地点和票价时，售票员不怎么理睬，就一句冷冰冰的话，“票价15块，地点自己看”，服务态度实在让人难以接受。

　　王先生表示，巴士乘务员作为航空服务的延伸，关系到海口的城市形象，希望相关部门能够引起重视。

　　对此，记者联系到美兰机场国际旅行社有限责任公司。“作为海南形象展示窗口，机场专线巴士的服务态度同样关乎海南旅游形象，感谢媒体和乘客对我们的监督，我们将根据反映的情况，尽快查询处理，如果发现相关责任人，将对其进行内部处罚。”该公司负责机场巴士运营的符经理表示，“今后如有相关情况发生，请直接拨打车票上的电话向我们公司投诉反映。”