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　10月27日，南航空客A380（航班号CZ6000）客机由北京飞抵上海浦东国际机场。本版图片 早报记者 赵昀

　　昨日12时45分，蓝白相间的空客A380缓缓降落浦东机场。机上506名旅客中的绝大多数人都仅仅是为了体验而购买机票。

　　记者昨日获悉，A380在国内航线效力的时间会进一步延长。今年12月，南航接收第二架同类机型前，国内首架空中巨无霸会驻守在北京-广州航线。

　　“有生之年乘次大飞机”

　　体型巨大的A380被安排停靠在浦东机场T2航站楼的75号登机口。4个专为它准备的上下两层式廊桥可保证飞机上下两层的旅客都能迅速进出。12时40分，飞机冲破云层，出现在浦东机场上空。5分钟后，它滑落在跑道上。

　　“飞机内部宽敞而舒适，感觉很好。”鱼贯而出的旅客在接受记者采访时，纷纷表示不虚此行，体验过程非常理想。

　　此时，从上海飞赴北京的旅客早已抵达候机区，很多人仅随身携带一个小包，没有托运行李。“我纯粹是为了坐A380而购买机票，抵达北京后，就立即返回。”67岁的张阿姨说，自从阿联酋航空A380通航上海后，她便“盯”上了这款飞机。

　　“终于，我们自己也有了A380，我迫不及待地想看看它究竟是什么模样。”张阿姨说，自己第一时间订票的举动，甚至引起了朋友的费解。不过，从杭州赶来的80岁高龄的唐先生完全理解张阿姨的初衷。“有生之年，坐一回当今世界最大的飞机，也是特殊经历。”唐先生甚至购买了A380的往返机票。

　　A380配24名空乘人员

　　为了方便500余名旅客登机，机场的候机区中安放了机舱座位号的指示牌，提醒大家按照座位号分区候机。旅客登机顺序由后排至前排。“登机时间与其他宽体客机相差不大。”机场工作人员说，到达区同时开启的两条行李转盘，也能保证旅客无需为等候行李而浪费时间。

　　曾有已搭乘过南航A380的旅客发布微博称，按呼唤铃后，过了很久，空姐才匆匆而至。旅客调侃称，或许是因为飞机太大，空姐“需要跑很远的路程”。据悉，南航为飞机的经济舱配备了12名空乘，头等舱9名，豪华头等舱3名。这种配置比A330型飞机空乘“标配”多一倍。“我们每个人服务的旅客总量也和A330型飞机差不多。因此，不会存在延迟服务的情况。”空姐郝赛飞说，A380的送餐、送报时间都与其他机型的时间标准一致。

　　按照计划，A380将从27日至29日效力于京沪航线。之后，它将重返北京至广州航线。“我们在接收第二架飞机后，便会将两架A380投入到国际航线的运行。”南航相关人士介绍，该公司共向空客公司订购了5架A380，今年12月将引进第二架A380飞机，明年还将引进剩余的3架。今后，南航的A380飞机将组成一支“巨无霸”机队，主要执飞远程洲际航线，可能会由广州飞澳大利亚，也可能会由北京飞欧美。