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图1：贝尔429型直升机。

　　今年1月，本报曾报道南宁市民陈宇翔在美国旅游期间，先后租了两架小型飞机自驾畅游美国哥伦布市的经历，羡煞不少广西人。此前，广西还没有通用航空公司，日常需要用到飞机的航拍、广告、农林等通用航空作业，都需要向外省有资质的通航公司申请、租用飞机来实施。如今广西通航产业有了新的突破，广西首家通用航空公司——广联通航正式开始运营，并对普通民众开放业务。这意味着，近年国内出现的用直升机接新娘的一幕，在广西也可以实现了。

昨日上午，在南宁地王商会中心举行的仪式上，民航广西监管局向广西广联通用航空有限公司颁发了《商业航空运营人运行合格证》以及《运行规范》，这标志着广西首家民营通用航空公司正式开始运营。

广联通航总经理梁泽昭感慨地说：“每一次去民航中南局开会，我都会觉得抬不起头来。因为别的城市都有好几个甚至十几个通航公司，整个中南地区，只有我们广西还没有自己的通航公司。”

在广西通航市场呈现空白的情况下，很多外省的通航公司想进入广西市场。于是，广西地王投资集团出资筹建广联通航。

图2：贝尔429直升机内部构造。

筹建工作前后经历近4年时间，经过了5层审批。说起筹建过程中遇到的一些难题，“最大的困难是人员的培训。”梁泽昭说，“一个优秀的航空人才的培养，需要五六年时间。我们从2013年2月开始组建队伍，目前还需要更多的人才。”

此外，《运行规范》也需要自己制定。虽然有的东西能借鉴外省经验，但涉及商业机密的部分细则，只能自己摸索。“别人开始也是摸着石头过河，而我们是广西第一家，过河时石头都没得摸！”梁泽昭打趣地说道。

据悉，桂林目前也有一家通航公司正在筹建，该公司曾来参观学习广联通航的审批过程。预计广西第二家通航公司的成立，会比较顺畅一些。

在广联通航成立之前，广西区内如果有空中作业的需要，只能向外省有资质的通航公司申请、租用飞机实施；从外省调机需要几个小时的时间不说，调机过程的消耗也增加了作业成本；更重要的是，跨空域调机，需要通过民航空管和军航方面的协调，手续比较繁琐。

“目前来看，广西通航市场的需求还是不小的，每年都有五六家外省公司进入广西市场开展业务，主要是进行农林作业、空中广告和航空拍摄等作业。”梁泽昭介绍说，广西本地有了通航公司后，空军方面开放了空域使用权限；如果要进行低空作业，只需拟好飞行计划向民航监管局申请就行了。作业成本的降低和手续的简化，在广西区内进行相同的通航空中作业，估计能省下十几万元的费用。

目前，广联通航的经营范围是空中广告、空中巡查和航空摄影等业务。“出于对公司、对客户的负责，其他业务将循序渐进地开放。”那么，是否有对普通民众开放的通航业务呢？“当然有！”梁泽昭说，“个人或单位都可以。甚至你想表白爱情，我们都可以为你在机身上贴上‘爱的宣言’。”不过，机上拉横幅宣传或表白的形式，由于空管很严格，是不允许的。

图3：贝尔407型直升机。

记者了解到，广联通航现有3架直升机：2架贝尔407型直升机，1架贝尔429型直升机，总价值约1亿多元人民币。按照目前的市场价格，租赁这两个型号的直升机，每架每小时大约需要2万-3万元。此外，根据业务的难易程度、客户是否有额外需求等，租赁费用会有所增加。

“贝尔直升机是比较高档的通用航空机型，性能很好，因此使用费用也比较高。我们还计划购进罗宾逊R44直升机。这种直升机较便宜，租赁价格自然也会比较低。”梁泽昭介绍说，如果有市民需要租赁直升机进行空中作业，只需要提前向广联通航申请，接下来的事情就由公司包办了。“如果你明天想飞，提出申请后，我们今天下午3时之前要把飞行计划报给民航监管局，才能批下来；另外，（作业内容）需要策划的话，则需要提前一些预约。”

据了解，地王投资集团准备通过广联通航，推出高端旅游包机、空中游览、培训、托管业务，带动集团地产业、旅游业的发展。广西地王投资集团董事长林海在昨日的仪式上提出，广联通航要将飞行安全放在首位，加强机队和加快各地基地起降点的建设。

据梁泽昭介绍，广联通航未来还将拓展推出农林作业、飞行培训、飞机托管和公务飞行等业务。“就飞机托管来说，目前有私人飞机的老板，只能将飞机送到外省托管，路途遥远，很不方便。我们开通托管项目后，他们就能很方便地对私人飞机进行保管、调用以及维修保养。”而飞行爱好者们所期盼的飞行培训和空中游览等业务，预计今年底或者明年初就能投入运营了。

昨日，记者特地将广联通航投入运营的消息，告诉了体验过美国自驾飞行的陈宇翔。他兴奋地表示，期待能乘坐广西自己的通航公司的飞机，飞行在家乡的上空。

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工、农、林、渔和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动，具有机动灵活、快速高效等特点。

我们常见的航空公司属于商业航空，通用航空就是除去商业航空后民用航空的其他所有部分。人们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水、海洋监测、空中播种施肥等。公务机飞机和私人飞机，也属于通用航空。

贝尔429型直升机，由在世界民用直升机领域处于领先地位的美国贝尔直升机公司2008年推出。最高速度可达263公里/小时，航程可达648公里，最大起飞重量3178千克，有效荷载重量超过1200千克，经济巡航时的续航时间为3.8小时。舱内配有8个真皮座椅，快速拆分的座椅可以灵活重置舱内构造；用于医疗救护时，重置后的机舱更可容纳两副担架和数名医务人员。

贝尔407型直升机由贝尔加拿大直升机公司研制，1993年开始设计，1996年2月首次交付使用。该机空重1186千克，最大起飞重量2495千克，最大平飞速度可达259公里/小时，航程可达675公里，可乘坐5名乘客和2名机务人员，内部最大载荷1089千克，外部最大吊挂载荷1200千克。

贝尔407型直升机可实施垂直起落，左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，因为其具有机身小、飞行灵活的特点，所以适合执行公务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等。