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核心提示：继国内首家低成本航空公司春秋航空之后，民营航空吉祥开飞五年正式启动上市。

预计明年压力小于今年，明年宏观经济有望微调，产业政策将继续有利于机械工业升级。继国内首家低成本航空公司春秋航空之后，又一家民营航空正式迈出了启动上市工作的第一步。

《第一财经日报》记者昨天获悉，均瑶集团旗下的吉祥航空已经开始接受国泰君安证券股份有限公司的上市辅导，并在中国证券监督管理委员会上海监管局辅导备案。这也意味着，开飞已五年的吉祥航空，正式启动了准备上市的工作。

据了解，对公司进行上市辅导，主要是对拟发行股票并上市的股份有限公司进行规范化培训、辅导与监督，以完善公司的治理结构，尽快与上市公司接轨。上市辅导期一般为一年，也可能根据企业的具体情况适当缩短。

吉祥航空是2005年6月经中国民用航空局批准筹建的民营航空公司，最初的注册资本为1.5亿元人民币，不过，之后均瑶集团曾经对吉祥航空进行增资到注册资本2.5亿元，此前的股东主要是上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司。

根据记者最新获得的资料，此次均瑶集团为其航空板块上市成立的上市平台上海吉祥航空股份有限公司的发起人又增加了几位，分别是上海均瑶（集团）有限公司、王均豪、上海均瑶航空投资有限公司、大众交通（集团）股份有限公司，以及其他股东上海磐石宝骐投资合伙企业（有限合伙）、上海容银投资有限公司。

其中，王均豪为均瑶集团和吉祥航空的董事长王均金之弟，也是均瑶集团的副董事长兼总裁，大众交通（集团）股份有限公司则是主要运营出租车业务的上市公司大众交通（600611.SH，900903.SH）。

值得注意的是，在吉祥航空股份的发起人中，还有两家主要进行PE投资和管理的投资公司。其中磐石资本成立之初专注于为中国企业家和家族管理私募股权投资，而上海容银投资有限公司则是由报喜鸟集团有限公司发起设立。

在吉祥航空之前，已经有一家民营航空公司春秋航空启动了上市的准备工作，不过，春秋航空主要定位低成本航空，而吉祥航空的目标客户和发展战略则是拓展高端商务客。

据记者了解，大力拓展航空业也是几年前宣布转型现代服务业的均瑶集团目前重要的业务板块之一。目前，主运营基地位于上海的吉祥航空共拥有21架飞机，主要开飞国内航线，不过在2010年，吉祥航空也获得了国际运行资格，并在当年12月开通了上海到香港首条国际（地区）航线。根据吉祥航空的计划，公司将逐步开拓东南亚和日韩等国际航线，经营从上海始发的国际客货运业务，逐步形成以上海为中心、连接国内外的完善航线网络。

2010年，受益于国内航空市场的红火和上海世博会的刺激，吉祥航空的利润达到4.16亿元，较2009年的利润1.08亿元增长了约三倍。目前，公司的融资方式还主要来自于银行，而如果上市成功，将有助于为其扩张机队带来更多的融资渠道。