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济宁民航作为济宁新兴的现代服务业，作为一种高科技先进方便的交通运输方式，能否在竞争激烈的客运市场中既争得一席之地，又能在众多的运输方式中跑赢，特别是新近开航的以“空中小客车”著称的济宁——武汉——重庆航班，短短的几个航班便创造了平均85%以上的客座率，它的先进性、安全性、空气质量循环性怎样？一系列问题困扰着人们，众多关注的目光期待着解疑。
一个阴有小雨的冬日夜晚，记者带着疑问与困惑，搭乘CRJ-200型飞机，亲身体验了济宁——武汉——重庆“空中小客车”的安全优势、便捷平台及高效体制。安全，彰显空运优势
济宁曲阜机场是我国众多机场中的一个“小不点”，但这个“小不点”却胆识超前，以最短的时间“闪婚”华夏航空公司，又以最短的时间开通了济宁——武汉——重庆航班，架起了华中与西南的空中桥梁，打开了间距最短的空中通道。
华夏航空是中国第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司，也是目前国内唯一一家独立的支线航空公司。由华夏航空执飞的新航班，选用的是目前市场上占有率最高、安全性、空气质量循环性最好的加拿大宇航公司生产的喷气式飞机CRJ-200型，该机型有50个座位，在支线飞机行列享有大型公务专机的美誉。
常乘飞机出行的李先生如此感慨：“难怪飞机这么平稳，两个多小时的飞行，还是阴雨天气，才有6次颠簸。每次颠簸也不超过4秒钟。比汽车平稳多了。科技先进了飞机大小都一样安全，真是太好了。
事实的确如此，截至目前，济宁曲阜机场整体运营良好，今年共安全保障航班 2260架次，旅客吞吐量167710人次，平均客座率近70%。便捷，搭建快速平台
随着经济的发展和居民生活水平的提升,航空业迎来了新的发展机遇,例如现在乘坐飞机的旅客越来越多,机场建设也在如火如荼地展开，在这种背景下济宁曲阜机场应运而生。但是航空业的发展同样面临激烈的市场竞争，济宁交通发达，多种运输方式的共存，京沪高铁的运营，致使还处于蹒跚“学步”状态的济宁曲阜机场一诞生，就必须以新的机制迎接挑战。那就是抓住机遇为旅客提供更加高效、便捷的服务。
有人这样说，济宁——武汉——重庆航班的开通，就是济宁曲阜机场迎接挑战的新举措，是为济宁参加西部开发、中部崛起战略搭建的空中平台。这个快速平台为三地的经贸、旅游及文化交流提供了便利，此话没有半点虚言，记者的随机采访印证了这点。
飞机驶进武汉机场中转地，在短暂的休息时间，记者与正在休息的刘先生攀谈，得知他家住重庆，是一位做经贸生意的，与济宁的泗水、兖州、嘉祥等县市有业务往来。他以往是先坐车到济南然后再乘飞机回重庆，每次来来往往要耽误不少时间。新航线的开通让这位异乡人非常兴奋，他说，有了这条航班后，我往返方便多了。由重庆经停武汉到济宁，只用3小时45分钟，空中飞行时间仅用2小时25分钟左右。这不本周就飞了两个来回，嗨，真像我的“专机”。尽管刘先生的重庆方言有点难懂，但记者从他的举止中读懂了他的话语。当然，像刘先生这样经商的不止一人，新航线的开通，确实方便了三地的交流与合作。高效，敢与时间赛跑
机在平稳飞行，记者基本没有什么感觉，就连放在桌面上盛满茶水的茶杯，也没有洒出水来。此情此景使人不由联想到民用航空的优越性，作为交通综合体系中不可替代的重要组成部分,和其他运输方式相比它具有无可比拟的速度和跨度，尤其高效性更使其他运输方式不能望其项背。
与随行的航班乘务员交谈，她告诉我们，济宁曲阜机场把航线航班视作生命，特别注重在高效上做文章，下功夫，积极调整航线结构，有的放矢增加航班;积极争取销售政策，实施低票价，扩大客源;多次走访民航局方及南航、东航、华夏航空，畅通了机场与局方及航空公司的联络渠道。今年9月8日，他们以97.93%的高符合率顺利通过了国家民航局组织的航空安全审计，机场安全体系达到了一类（优先运营）运行标准，机场安全管理水平达到中国民航和国际民航组织的要求。
坐在前排的是在重庆读法律专业的研究生王小曼，听到我们的谈话，她也积极加入进来，并着实夸奖了一番新航班，她的加入使乘务员有些不好意思起来。王小曼爽快地说，因为学习常常觉得时间不够用，每次往返学校都要用去近30个小时的时间，这令她既无奈又可惜。现在开通了本航班，使她每次能节省20多个小时的时间，能腾出更多时间去学习，她从心里感到高兴，因为金钱买不来时间而时间能创造高效益。
王小曼的话令记者欣慰，也在心里期盼济宁曲阜机场能为广大旅客开通更多的航线航班，提供更优质高效的服务。 (责任编辑：高沛勇) |
