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　　日本观光厅的住宿旅行统计调查显示，2010年中部北陆9县累计接待过夜外国游客260万人次，其中半数以上为中华圈游客，来自中国大陆和台湾的游客各占四分之一强和五分之一，比重超过日本全国平均水平。2011年受日本大地震影响，访日游客骤减，中部北陆地区比前一年减少近一半，且恢复势头弱于日本其他地区，这使得以观光业为首的当地各行各业充满了危机感。

　　今年3月，集官民之力于一体的“升龙道”项目推进协议会正式成立。协议会成员囊括了中部北陆9县主要自治体、经济团体、企业界、旅游业界、流通业界、新闻机构以及中部运输局等多个日本政府地方派出机构。截至4月底，已有276个团体和企业参与。中部地区工商界领袖“中经联”会长三田敏雄亲任“升龙道”项目推进协议会会长。三田说，要把“升龙道”打造成中部北陆地区观光业的“代表作”，当地经济界将全力予以配合。

　　在中国国家旅游局驻日代表张西龙看来，“升龙道”所代表的日本中部北陆地区浓缩了日本传统魅力的精华，既有代表日本最传统文化的景点、景观，如三重县的伊势神宫，石川县的兼六园，岐阜县的飞驒高山老街，静冈县的富士山；也有高科技产业观光资源，如位于爱知县的产业技术纪念馆和丰田会馆。此外，“升龙道”沿线散布数个世界遗产，包括白川乡和五个山的合掌造村落、熊野古道、比睿山延历寺。

　　为更好吸引中华圈游客，“升龙道”项目参与各方纷纷出谋划策。应中部运输局之邀，今年二三月份，来自台湾、香港、北京的3批观光业界人士前往“升龙道”项目考察，并提出相应意见。4月下旬，“升龙道”项目徽标和官方海报出炉，简体和繁体中文的“升龙道”网站开通。据悉，5月上旬，日本中部广域观光推进协议会将向北京、广州派出项目推广团。即将在上海举行的世界旅游资源博览会上，“升龙道”项目也将参展。

　　甲斐介绍说，为给中国游客提供更贴心的服务，当地准备进一步扩大银联卡使用范围，在主要饭店接入中文电视节目，增加观光设施和地铁交通的中文导引。他说，“升龙道”项目的初步目标是今后3年实现外国游客数量翻番，从现在大约200万人次增至400万人次。

　　深谙日本各地观光特点的张西龙对记者说，以往，中国游客相对集中在东京、大阪代表的关东和关西地区，但随着中日观光交流日趋频繁，中国访日游客对深度游的追求也在提高，日本中部地区丰富的观光资源也将越来越为国人所青睐。