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　　“竟然因为飞机载重过量而拒绝旅客登机？真是无奇不有，干吗不卸掉一些货物？”7月8日，林林（化名）给本报热线打来电话，说她和另外两名乘客被迫转乘下一航班，虽然后来航空公司按超售处理，给每人补偿了200元，但她还是觉得难以理解。

　　货车上高速前，一般都会测量重量，如果超重就要卸货。但飞机也会超重吗？林林说，6月27日下午，她来到太原武宿国际机场（简称“太原机场”），准备乘坐15点35分天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，简称“天津航空”）的GS649航班前往呼和浩特出差，“机场一般提前30分钟停止登机，我是提前50分钟到达机场，距航班起飞约40分钟时，我去办理的登机手续。”

　　来到办理登机牌的柜台前，林林还没来得及称行李，工作人员就告诉她得转乘飞机，因为飞机超重了。“飞机怎么会超重？难道是登机的人数超过标准了？”林林觉得很难理解，怀疑是航空公司多售了票，才导致她上不了飞机。

　　林林给一同出差的同事打电话，发现他们都已经上飞机了。“同事说飞机上并未满员，还空了十多个座位呢！”

　　和林林同样被拦的还有两名男士，“他俩都是一米七几的个子，挺瘦的。我们仨加起来估计就400来斤，行李也不多，怎么就超重了呢？”林林说，她就带了个很小的行李箱，两名男乘客分别带着一个背包和小行李箱。“我们中的一名男乘客到了呼和浩特还要转机，机场工作人员说，他转机的航班也延误了，延误后的起飞时间和给我们安排的转乘飞机到达呼和浩特的时间差不多。”林林说，当时，航空公司按多售出了3张机票处理，给他们每人补偿200元损失费，并安排他们坐下一航班。他们只好接受了航空公司的安排，“但换乘的飞机又晚点一个小时，到达呼和浩特都晚上7点了。”

　　就林林遇到的情况，记者联系到天津航空有限责任公司的一位工作人员，工作人员在核实情况后说，当天让旅客们转机是因为超出售票引起的，并不是超重的原因，当时他们就已经跟旅客协商好赔偿的事宜。

原因剖析

那么大的飞机，怎么会超重呢？

　　有人说飞机超重，是因为飞机临时多加了油，才导致已经买了机票的乘客不能上飞机。那么，事实到底怎样呢？

　　东方航空公司一位工作人员介绍，一般情况下，飞机的油箱通常是23吨左右，并不会装满，只有像飞往美国这么远的航距，才需要给油箱加满油。“从理论上说，飞机是可能超重的。”这名工作人员说，飞机在飞行中经常会遇到阴雨等恶劣天气，为避免因天气影响航行，飞机通常会选择绕行，甚至在降落时赶上下雨天气还要临时更换降落地点。“因此，当相关部门检测出航行时可能出现下雨天气时，就会给飞机多加一些油备用，以保证航行安全。但这样做就会临时增加油箱重量，有可能导致飞机超重。”

　　除了阴雨天气，还有其他因素会影响飞机的载重量。“比如在昆明等一些高原机场，由于空气稀薄，飞机的发动机所产生的推力减小，从而导致其动力减小，飞机载重量自然也会减少。另外，气温过高也会减小推力，影响飞机的载重。”但是，工作人员也说，这些情况通常都会提前考虑到，一般会卸载货物或想其他方法减轻飞机重量，不会临时不让乘客上飞机。

　　如果真的出现乘客因飞机超重不能正常乘坐航班的情况，怎么办？“公司会协商处理方法，给乘客安排最近的航班，如需过夜还会为其安排住宿，给予一定的赔偿金。”工作人员说，一般情况下，仅仅3位乘客的重量是不足以对飞机超重造成太大影响的，“像这种情况，我们还没有遇到过。”

延伸调查

空姐说：身高倒是有要求可没听说体重有限制啊

　　为节省成本，国外一些航空公司开始要求空乘人员控制体重。那国内航班有类似要求吗？“航空公司在招募时只对身高有要求，大概在163厘米至172厘米，对体重没要求。”记者就此联系了一位空姐，她说自己165厘米，体重105斤，在同事中属中等体型。“之前也听说过要限制体重，但都是小道消息，从来没实行过。”不过，为了保持好身材，空乘人员会自行控制体重。

　　对于因超重而阻止乘客上飞机，这位空姐说，“工作6年了，还没遇过这种事呢。”

飞行员说：如果只因几个人就超重，这样的飞机我也不敢上

　　3个人，400斤，飞机就超重了？对此，一名民航飞行员觉得不可思议。“飞机载重除了和飞机本身大小有关，还和飞机设计的重心有关。每架飞机载重量不同，我知道有一款大型客机的载重量是63吨，在安排乘客和货物载重时都会有预估临界点，与客机载重量保持一个安全值，正常情况下不会超重。”飞行员说，几百斤的重量远远小于安全值，对飞机影响应该不大，航空公司为此而拒绝旅客登机令人很难理解，“真正原因可能不是超重。”

　　如果仅剩400斤就超重，存在危险吗？“那当然。重量越大，飞机操纵的反应就越慢，如果差400斤就超重，这样的飞机我也不敢上了。”该飞行员说。

常识普及

飞机载重知多少？

　　飞机正常情况下的载重量是多少呢？东航一名工作人员说，以他们旗下波音737型号的飞机为例，其700系列飞机上有8个头等舱，124个经济舱。“通常按每人重75公斤来计算，700系列飞机的最大起飞重量是63.5吨，其中包括货物、机身、油箱和乘客重量。”

　　如此说来，700系列的飞机最大载客量为9.9吨，机身（包括机组乘务人员）重约37吨，此时油箱和货物重量最大可装16.6吨，而油箱最大容量为23吨，所以需要提前计算航程所需用油量。“通常飞国内航线，飞机不会加满油，所以加上货物一般也不存在超重现象。如果是国际航线，飞机加油量多，所乘坐的乘客就少些。”而波音737型号的800系列飞机，载重量更大，最大起飞重量是78.7吨。

相关链接

飞机之“重”，也有不少趣事

　　1、2010年12月26日，英国易捷航空公司（EasyJet Airline Company Limited）航班从伯明翰飞往瑞士日内瓦的一趟航班，由于技术人员操作失误，给飞机多加了10吨燃油，导致飞机超重，37名乘客被赶下飞机，其余乘客等到达目的地瑞士才被告知，他们的行李还留在英国。

　　2、2013年1月21日，英国的廉价航空EasyJat有一个航班起飞前发现这飞机上男人太多了，超重300公斤，无法起飞。后来，乘客筹钱赔下机者200英镑，成功游说了4名乘客下机，一个半小时之后，飞机终于顺利起飞。

　　3、2013年3月，印度航空（AirIndia）的空乘人员被告知必须接受强制健康检查，如果体重超标，她们很有可能会被停飞。

　　4、2013年7月1日，由于油价高涨，为节省燃料成本，爱尔兰一家航空公司要求空服员减肥，以减轻飞机载重量，达到省油的目的。根据精算，空服员每减少1公斤，1年就可以节省100美元的燃料费。