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　　4月9~12日，一年一度的德国世界通用航空大会在德国腓特烈港博览中心正式开展。德国通航商务机首次亮相，包括全新复古双翼机以及位于展厅中心位置的单座飞机。

　　大会展出了通航产业各个领域的机器，包括民用机、直升机、滑翔机、超轻型机以及旋翼机。WACO公司新推出的YMF-5D双翼机首次亮相，新机型第一眼看上去像是古典飞机，但实际上是一架外表复古的全新机型。开放式的驾驶舱满足了喜爱复古感觉又不想应付复古飞机操控短板的飞行员们。在上世纪30年代已经非常活跃的美国飞机制造商WACO现如今更是以制造精致出色的飞机而闻名。WACO公司CEO彼得鲍尔斯表示，新型YMF-5D配备了最新的驾驶舱技术，甚至可以在能见度极低的云层中飞行。该飞机可以同时搭载1名飞行员及2名乘客。

　　本届大会上，赛斯纳公司和其在欧洲最大的合作伙伴ATLAS AIR公司一起展示了新机型——CITATION M2。M2的飞行速度几乎可以达到750千米/时，可同时搭载1名飞行员及7名乘客。该机的两台发动机可以支持2400千米的不间断飞行。ATLAS公司销售总监汉斯道尔表示，它对CITATION的良好销售业绩表示满意，并且对通航大会的销售预期表示看好。

　　首次展出的还有螺旋桨单座飞机AEROLITE 120。该飞机属于超轻型飞机。这种1~2座的飞机操作起来非常简单，维护费用也很经济，并且在德国强制装入降落伞救生设备。AEROLITE 120的自重仅有120千克，二冲程发动机的功率仅有28匹马力，价值25000欧元，是本届大会上价格最低的动力飞机之一。这种超轻型飞机的飞行速度仅为70~100千米/时，飞行员只需要考取超轻机型驾照，且不需要像其他飞行员一样进行健康检查。

　　今年的大会上，备受飞行员关注的减少潜在的地面激光伤害的问题得到了解决。为了避免激光造成的眩晕使眼部受伤，甚至破坏人体平衡，Aerospace DLR 德国中心的霍斯特发布了其最新的电子激光眼部保护系统，成为世界首个主动保护飞行员免受危险光源伤害的系统。

　　世界最大飞机仪表及导航器制造商之一GARMIN公司的杰西卡库斯也在本届大会上展示了该公司对飞行员和飞机所开发的新技术和产品，例如和玻璃驾驶舱相整合的多功能操控屏幕。可以允许飞行员使用手指按压触摸屏来放大或缩小相关信息等。

　　本届世界通航大会共吸引了来自28个国家的600多家通航相关企业和3万多名专业观众，由中国的珠海航展公司，陕西阎良高新园和苏州康福斯公司组团的中国馆也首次亮相世界通航大会，同时，大会聚集了来自30个国家的600余名记者，而《中国航空报》则是中国唯一参展媒体。