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　　有“平民航空”之称的春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）开航5年多来发展迅猛，计划今年底前将营运客机数量增加到28架，同时将再新增4条往返日本的国际航线。

　　春秋航空宣传部部长张磊17日在接受中新社记者采访时称，目前已有香川县、佐贺县、新泻市、北九州市等十多个日本县市竞相来访，以引进春秋航空的航线航班。

　　作为中国首家廉价航空公司，目前春秋航空营运22架空中客车A320型飞机，营运国内、国际线路近50条。根据规划，到2015年末，春秋航空的营运客机将扩充到100架。

　　随着春秋航空运力的不断增长，该航空公司的辐射范围也从国内逐步向国外拓展。除了内地至香港、澳门航线外，目前春秋航空还开通了上海往返日本茨城、高松的两条国际航线。

　　春秋航空进军日本市场，在当地掀起低成本航空热。据称，日本茨城4000日元机票放出的第一天，所有机票在19分钟内被一订而空。包括日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）、全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）等日本航空“大腕”都提出建立低成本航空，羽田机场、成田机场、关西机场等新候机楼均定位低成本候机楼。

　　张磊说，春秋航空自开航以来保持95%的高客座率，在世界百家廉价航空公司中，客座率高居榜首，旅客数平均年增60%。以福建的市场为例，春秋航空从最早的每周3个航班、1个航点，发展到现在的每天8个航班、3个航点。

　　张磊表示，在稳定的客座率保证下，春秋航空的总营收、单架飞机营收保持增长，即使在2008年金融危机冲击之下仍有利润，2010年利润超6亿元。