中国航空法律服务中心

截至去年9月的一年里，中国旅客共消费额仅次于新西兰旅客。

　　据澳洲新快网援引《澳洲人报》报道，周一有报告指出，去年11月，中国到澳旅客人数下跌，旅游部门为此表示担忧，因为他们此前把国内旅游业长足发展的希望寄托在中国大陆客源身上。澳洲国家统计局（Australian Bureau of Statistics）月度数据显示，去年11月的中国到澳旅客人数同比骤降9.4%，也是过去几年的稳增客流量首次出现下滑。

　　对此，法国雅高国际酒店集团（Accor）的荣誉主席贝夫斯基（David Baffsky）周一表示：“如果下跌势头持续，则会令人开始担忧。”据官方数据显示，截至去年9月的一年里，中国旅客共消费46亿元，仅次于新西兰旅客消费总额。

　　中国东方航空公司（China Eastern Airlines）澳洲区总经理张凯西（Kathy Zhang）称，中国旅客人数自去年10月开始减少，原因是中国政府在此期间抵制非法组团购物的运营商，而这些购物团体给中澳两国带来了超过半数的客流量。澳旅游组织同样指责中国新出台的《旅游法》，因为该部法律旨在铲除中国提供低质而廉价服务的旅游运营商。澳洲旅游局（Tourism Australia）去年还对国内旅游部门将受到的影响作了预测。

　　“此前，我们对中国10月份生效的新《旅游法》已有所了解，认为该法律会产生一定的影响，尤其在组团旅游的市场方面。”澳洲旅游局一位发言人周一表示。他还指出中国到澳的旅客人数减少并非个案，到新西兰甚至亚洲的中国出境旅客人数也有同样情况出现。在委托购物活动较为普及的新州和昆州等地，受到中国新旅游法规的冲击或比塔州和南澳更加严重。

　　旅游和交通论坛（TTF）CEO莫里森（Ken Morrison）表示，中国新的旅游改革方案是为了确保中国旅客的旅游质量有所提高，这依然是个积极的信号，这样一来，中国到澳的旅客回国后还会向他人分享澳洲的良好一面。但是，中国南方航空公司（China Southern，下称“南航”）表示公司业务量并未受到新法规的影响。

　　南航区域总经理何亨利（Henry He）周一晚上表示：“南航在2013年全年的飞往澳洲的旅客人数保持强劲上升势头，同比增加了11%。有这样的成绩主要有三个因素：澳洲依旧是中国旅客青睐的中转站；澳洲旅游局和各州旅游机构在中国的大力宣传；南航服务的持续完善，其中增开了飞往悉尼、墨尔本、布里斯班及珀斯的航线。”

　　他还指出，南航每周安排了38趟航班飞往澳洲，今年的航班量有望持续增加。