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　　出门乘车安全是旅客最大的心愿，面对海口美兰国际机场（简称“美兰机场”）周边众多拉客仔的“热情”，往往会让很多来海南的旅客手足无措，即使不情愿，不少旅客还是无奈坐了“黑车”。这种现象不仅损坏了海南在游客心中的第一印象，也让旅客的安全得不到保障。近日，多位游客向本报反映，首次乘坐飞机到海南，刚出机场大厅，就遭遇拉客仔的“围堵”。

记者暗访：专人负责把风打探记者虚实

　　21日晚11点半，记者乘坐出租车来到美兰机场进行第一次暗访。下车后，记者刚拿出相机，就有一年轻男子上前询问，“你们是哪个报社的啊，我这里有内幕，想给你们说说。”见此情景，记者并没有搭理。随后，一名男子就说，“你们是哪个报社的都不说，一点诚意都没有，叫我们怎么给你们爆料啊。”这时，突然又出现一名中年男子对记者说，“你的相机不专业，至少有10年的历史，一看就不是报社的，是不是啊？”

　　沿着机场大厅外边的人行道走，见到每隔不远就有一两名男子在东张西望，见到生人表现出异常敏感。来到旅客出口处，这里已经站有十多名男子。有的在蹲着吸烟，有的是站在出站口往机场大厅里边张望。

　　记者走到不远处的停车场发现，这里有多辆旧私家车车顶上放有“出租指示牌”。一正在等候旅客乘车的出租车师傅告诉记者，站在旅客出口处的男子大多是拉客仔或黑车司机。这位不愿透露姓名的师傅说，来接机的人通常都是进到机场大厅里边接，里边设有专门的接人区，他们一般不会在外边接。

　　图2：价格谈妥后，短发女子把乘客往“黑车”方向带去。

多人上前拉客见拍照就散开

　　22日零时左右，航班来了，旅客出站了。大批旅客从门外涌出，这时守候多时的年轻男子分散上前，见到拉着行李的旅客就询问是否坐车，还保证便宜。记者观察发现，拉客男子见有2名乘客愿意乘坐他们的车，就上前将行李推到停车场，此时，停车场上的私家车司机也等候多时。私家车司机随即将乘客的行李放到车的后备箱上，还叫乘客先上车。接着，他也上车，并关好车门，但就是没有将车马上开走。5分钟过后，同一名拉客男子又带来2名旅客。司机迅速下车，边叫乘客上车，自己边将行李放到车上。这时，司机坐上车后，立马把车开走。记者在停车场蹲点发现，有多名男子先后多次将旅客带上多辆私家车。

　　在停车场，也有多名男子在拉客，记者马上拍照。男子见有闪光灯，立马跑开，并掏出手机拨打电话。

10人围堵记者制止现场拍照

　　证实有私家车在拉客，记者再次回到机场大厅出口处抓拍照片。不料，记者刚露出照相机，这时10多名男子突然上前，将记者包围。一名穿黑色衣服的中年男子气势汹汹地说，“你在拍什么，拍到我了吧，你拍我干嘛，照片一定要给我看！”另一名偏胖的中年男子则恐吓道，“你给我多拍点，多拍点！”

　　见被众多男子包围，记者以接电话为由立马逃开，并快速走进机场大厅。记者注意到，一路上，有多名男子在跟踪记者。见此情形，记者在大厅呆了片刻后，就买票上了前往海口市区方向的机场班车。在机场大厅出口位置，3名男子向记者走来，其中一名在假装接听电话，一名中年男子对记者说，“你过来，有人找你。”记者预感到不对劲，赶紧上了机场班车，离开现场。

拉客仔机场抢客看到记者玩失踪

　　23日中午11时许，记者再次抵达美兰机场进行暗访。此时，美兰机场航班到站喇叭响起，一名身穿白色短袖T恤、黑色短裤的中年妇女和两名年轻男子便快步走向机场出站口。不一会儿，3名手推行李架刚下飞机的旅客走出机场，只见其中一名身穿粉红色短袖T恤的男子马上凑了上去，“去哪里啊？坐我们的车吧，比出租车价格优惠。”随后，3名游客便跟随该男子前往一辆车牌号为琼CF52xx白色大众汽车后离开机场。

　　稍后，几十名刚下飞机的旅客陆续走出机场大厅，此时，另外一名身穿黄色短袖T恤的男子和该名妇女赶忙凑到旅客身旁，经过一番讨价还价后，两人便成功拉到5、6名旅客。历经1个多小时的蹲点观察，记者发现有10多名旅客上了拉客仔的“黑车”，而苦涩的面容表情也预示着部分游客都是极不情愿的上了“黑车”。

　　当日中午1时许，在谈好价格后，一名男性拉客仔将记者带到一辆黑色比亚迪汽车旁后就彻底消失了。记者随后来到机场出站口，发现不远处有几名拉客仔一直盯着记者看，相互间还不停地窃窃私语，“肯定是咱们的身份暴露了”，同行的一位记者说。

各方反应——美兰机场：“黑车”归交通部门管

　　见“黑车”在肆无忌惮拉客运营，23日中午，记者向美兰机场反映情况。根据机场大厅服务人员提供的投诉电话，记者来到该办公室。值班人员告诉记者，发现“黑车”宰客了，可以向公安机关或交通局反映。对“黑车”拉客行为，这位工作人员表示，前段时间，机场方也联合有关部门进行打击，但是效果不是很明显。他说，机场都有标识提醒旅客不要乘坐“黑车”。至于“黑车”拉客归交通部门管理，他建议找交通部门反映情况。

运管人员：整治“黑车”取证很难

　　针对美兰机场的“黑车”猖獗，正在机场值班的海口市交通局运管处一名工作人员在接受记者采访时称，虽然一眼便可识别哪些人是拉客仔，但当工作人员上前制止其拉客时，拉客仔便说自己是来接亲戚朋友的，而旅客遇此往往都会保持沉默，工作人员只好尴尬离开。再来，抓不住拉客仔和旅客进行现金交易的把柄，工作人员上前制止也只能吃闭门羹。

　　“只有证据确凿和乘客作证的情况下，我们才能查扣车辆，而拉客仔就是利用这一盲区，才敢如此猖獗的，我们也很无奈。”该工作人员提醒，为了保障安全，旅客尽可能不要坐“黑车”，建议乘坐出租车或公交车。

外来乘客：乘坐“黑车”安全难保

　　谈及活跃于美兰机场的“黑车”，现居住在海口府城安徽籍的陈先生深有感触。据其介绍，今年6月份，他从合肥乘坐飞机于晚上9时许到达海口美兰机场，刚出机场大厅，便遭到拉客仔的“围堵”，还没等自己开口说话，其中一名拉客仔竟直接将其手中的行李夺走，边拽着陈先生的衣袖便往外走。面对拉客仔如此“热情”的举动，纵然心里有百般不情愿，自己还是上了“黑车”。

　　“到府城也就收了我40元，是不算贵，但据我了解，绝大部分“黑车”都不给旅客办理保险，要是出了意外，都没人负责。”对于美兰机场的“黑车”扎堆，陈先生向记者道出了自己的最大顾虑。

的士司机：利益链让“黑车”横行？

　　23日上午，记者从海口市汽车南站，搭乘出租车前往美兰机场。询问路边5辆出租车，议价时有的要55元，有的要50元，最低的为45元。而提到按里程打表收费的话，出租车师傅都说可以，预计也要花费50元左右。记者乘坐了要价45元的车辆，师傅也表示可打表进行比较。我们一路花费时间25分钟，表上显示为42元。

　　出租车司机姚师傅说，“打表与议价差额在2至3元，这属于正常差价范围，赚不了什么钱。如果遇到堵车，可能就会多绕些路段，打表也要50元左右。要是坐那些没有运营牌照的黑车，上车说好50元，下车时他要你70元，你也没办法，不然他还要收拾你。”

　　到达美兰机场后，出租车专用车道排队等客的队伍有200多米，姚师傅准备空车返回，因为到市区拉客会更好一些。他无奈地说，在机场排队的话，2、3个小时都可能等不到客人，早点返回市区还可以多拉几趟客人，比在机场等候划算。

　　这些出租车为何选择空车返回，也不愿在机场等候拉客呢？排在长队后面的林师傅表示，美兰机场外面，有很多拉客的黑车，航班一到，拉客仔就等候在机场出口，一部分客人被他们拉走了，有的坐大巴车或旅行社的车，而选择坐出租车的乘客不到1/3。白天拉客仔相对较少，晚上就更多，而出租车只好一步步地往前移。采访中大部分出租车师傅表示，“这些车如此猖狂，其背后是否有黑色利益链？否则这些拉客仔怎敢如此公然拉客呢？希望有关部门调查。海口高铁火车东站就做得比较好，你进去排队，很快就可以走。如果美兰机场公安分局、海口市交通局要严格管理和查处的话，相信一定能管好的。”