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　　周训典在西北军区驾驶过的首长专机。

　　“我的爸爸曾给习仲勋开过专机。我爸爸名叫周训典，是宁波人，老家在大沙泥街。”今年是习仲勋同志诞辰100周年，天津周维平先生上周给本报打来电话，提供了很多精心整理的史料，讲述了一些尘封的往事，一位鲜为人知的宁波传奇飞行员跃然纸上。

　　周训典，抗日战争时期是飞虎队成员，是空战英雄，曾对日空战71次击落日机2架，炸毁地面日机40架，被中美双方授予各类勋章13枚，其中包括罗斯福总统颁发的“优异飞行十字勋章”。

　　1949年8月，周训典加入解放军空军，1951年至1956年被派到西北军区执行专机任务，多次接送彭德怀、习仲勋等老一辈革命家。不幸的是，1970年他在“文革”中被迫害致死，终年49岁。

　　接送任务频繁

　　习仲勋与周训典一家很熟悉

　　在周训典长子周维平和长媳欧馨志传给记者的老照片中，有一张是1953年周训典在西北军区荣获的立功证书，上面显示，当时周训典为“专机组长”，功别是三等功，功绩摘要：领导本组安全地完成飞行110次的任务。

　　“这事，爸爸生前的同事王志平叔叔都知道。”在欧馨志的帮忙下，记者电话联系上了身在石家庄的王志平老先生。

　　王志平是空军培养的首批通讯人员，与周训典有4年的西北专机组同事经历。在30年的飞行生涯中，他与同机组人员多次圆满完成接送毛泽东、邓小平、朱德等老一辈革命家的飞行任务。今年已经82岁的他，每天仍坚持晨练和强身按摩，身体健康硬朗，精力充沛，思维也很清楚。

　　在电话里，王志平仔细回忆了曾经的岁月。他说：“相识周训典是在1950年3月，周训典同志从华东航空训练大队调来华北军区航空处空运大队，从事飞行员工作。1951年4月，华北军区航空处空运大队根据上级批示首次派专机执行西北专机任务。周训典为正驾驶、配备美式C－47型编号8329运输机，归属西北军区航空处领导。”

　　据了解，当年这架C－47型运输机是西北军区航空处唯一的一架飞机，专门接送各级首长。西北地广，交通不便，因为只有一架飞机，所以任务很重，飞行任务一次接一次，安排得满满的。

　　“周训典同志的飞行技术非常好，经验也丰富！”王志平说，那时西北地区的机场十分落后，飞机跑道是用砂石铺成的，有的还是直接用土压出来的。也没有足够的地勤保障人员，有的甚至连起码的导航设备也没有。在这样的机场上起降，是非常危险的。如果起飞的速度没有掌握好，跑道又不平，飞机就会一颠一抬，当飞机离开了地面，又未达到飞机离地速度，一旦勉强拉起，飞机就会失速，机头就会倒栽葱撞向地面，闹不好可能机毁人亡。据说类似事故解放前在酒泉机场确实发生过。周训典每次驾机起飞，都非常谨慎。他紧紧顶住操纵杆，逐渐加速，达到起飞速度时，再慢慢拉起来，让飞机爬高飞向蓝天。周训典还想方设法使首长乘坐舒适，每次都能得到好评。

　　后来，周训典任专机机长，接受过护送邓小平、彭德怀、刘伯承、贺龙、习仲勋、薄一波、刘澜涛等首长的任务。王志平说：“自1951年至1953年，周训典机组接送习仲勋的任务次数最多，非常频繁。”

　　西北地区地形复杂，气候恶劣，周训典作为一机之长，有很强的责任心和安全意识，能严肃对待每次飞行任务。至1952年底，专机已安全飞行110次。1953年，上级给周训典机组记了集体三等功。

　　欧馨志说：“我听爸爸的老朋友说，习仲勋与周家非常熟悉，妈妈（周训典的妻子钱承评）是复旦大学毕业的，舞跳得好，如有舞会，习仲勋还会请妈妈跳一曲。在周维平4岁时，习仲勋还抱着周维平照了一张相。可惜后来经过十年"文革"动荡，那张照片遗失了。”

　　瞒着父亲从军

　　留学美国接受飞行战斗训练

　　周训典是土生土长的宁波人。1921年10月26日，周训典诞生在大沙泥街90号一座两层旧式居民楼里。他的祖父是一个刻字工人，父亲是一名裁缝，家里开了一家成衣店，生活还算小康。周训典在宁波翰香小学顺利完成了小学学业。由于抗战爆发，家乡不断遭受日军的轰炸。有一次，一枚轻磅炸弹就落在他家门口，马路上炸出一个深坑，还把两旁的房屋和他家的一部分街屋炸毁了。1938年12月，为躲避日机空袭，周训典全家人逃往樟村。这些遭遇激起了周训典从军杀敌的决心。

　　1939年1月，他在读初中放寒假时，偷偷去报考军校，后因被父亲发现没有走成。中学肄业后，周训典又瞒着家人报考了位于丽水的航空机械学校，跟父亲说那是修理飞机的，不上战场。一年后，他又考入第15期航校留美军官班，在云南接受初级空军飞行训练。

　　当时一起接受飞行训练的同学共有169人，但最后经过考核，准许留美的只有71人，周训典幸运地成为其中之一。到美国后，周训典先到亚利桑那州的威廉姆斯初级航校接受了2个月训练，接着又到莫拉那中级航校和费城洛克驱逐机学校接受了4个月的驱逐机战斗训练。