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18亿打造长春新机场 朱镕基为“龙嘉”题名
1970-01-01 08:00 来源：未知 作者：admin 阅读：
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据介绍，1998年，国务院、中央军委批准长春龙嘉国际机场工程立项。2002年6月10日开始进行场地平整，2003年5月29日航站楼奠基。据悉，新机场总投资达到18.1813亿元，国务院前任总理朱镕基为其题写了名字。 新机场启用后，长春大房身机场的民航运营立即停止。所有国内、国际的进出港航班均在长春龙嘉国际机场起降，相关航空运输业务转至新机场，航班时刻仍按原公布的当季航班时刻表执行。据介绍，8月27日零时以后，如果有延误的航班无法按时进港，将备降其他机场，第二天再返回长春龙嘉国际机场。 争取尽快开通欧美及东南亚航线 长春龙嘉国际机场属于国内干线机场和空运口岸特定机场，不仅同时为长春、吉林两大中心城市提供航空服务，随着吉林省高速公路网的形成，还将为吉林省内城市群服务。 长春龙嘉国际机场投入运营后，在保持已开通的北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、厦门、南京、福州、杭州、济南、青岛、烟台、成都、西安、桂林、昆明、长沙、大连、延吉、香港、汉城、东京、仙台等20多个城市航线的基础上，争取开通更多的国内航线，开发更多的国际航线，填补长春通往美洲、欧洲、东南亚的航线空白点。据介绍，南航吉林分公司在航线方面将增加至东南亚，比如新加坡等国家的航线，同时会加密到香港的航线，争取更多国内外的航空公司“加盟”长春龙嘉国际机场的运营。 吉、长两市专线客车直达新机场 据吉林省民航机场集团公司总经理张军介绍，长春龙嘉国际机场有航班就会有专线客车，将来新机场与吉林市间也将有专线客车往来。 张军还说，长春龙嘉国际机场飞行区跑道建设浇筑时，采用了国内领先的工艺方法——高频震捣，为国内第二家机场采用，第一家采用的是广州新白云机场。机场跑道的抗冻、抗渗等建筑材料采用的都是国内最高标准；航站楼是典型的前列式构造，两层式布局，可实现旅客直线空地对接，进港旅客通过高架桥直接进入二楼候机楼，通过剪刀式登机桥直接登机，出港旅客下飞机通过登机桥直接进入一楼，然后乘车离开，这样的流程最简捷。 对于吉林市二台子机场何时正式转场，张军说，新机场运营一段时间，磨合期过后，吉林市二台子机场会正式转场至龙嘉机场，届时，机场集团会及时发布信息。 南航明年底全部使用空客飞机 南航吉林分公司负责人周岳海说：“龙嘉机场在设计上非常科学，符合国际机场的各项规定，提供的飞行资料也完全与国际接轨。”在机型方面，到明年年底前将把现有MD-82飞机全部替换掉，换成空客飞机，飞机总量最少是12架。今年10月份，南航吉林分公司将迎来他们的第五架空客飞机。 周岳海还透露，在正式转场时，因为推飞机的推车太宽，无法从收费站的正常通道通过，他们将采取其他的方式将飞机推车运抵新机场。(责任编辑：admin) |
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