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编辑同志：
10月26日下午，本人持在省国旅售票处买的CZ3656长沙——贵阳的机票，到长沙黄花机场办理登机手续时，被告知此航班已客满，我不能乘此航班赴贵阳。为此，我反复交涉，在机场等了一个多小时，但最终还是没能登上该航班。
对此，机场工作人员向我表示道歉，并答应赔偿200元损失，但我没接受。第二天，南航湖南公司有关人员给我打来电话，向我解释说，这种情况是“国际惯例”。她说，南航为保证公司利益，减少因旅客购买了机票又不按期乘坐预定航班而给公司造成的损失，允许销售比定额多50%的机票。也就是说，如果飞机上只有100个座位，南航可以卖出150张机票，如果买好了机票因没有座位不能乘机的旅客，南航赔偿机票款的20%。按此标准计算，南航答应赔偿我200元，通知我去领赔偿金。
南航湖南公司有关人员表示，机票超售是“国际惯例”。本人因工作关系经常到国外出差，乘坐过很多外国航空公司的飞机，国外航空公司确实有超额售票的现象，但并不是在超额售票的情况下，想取消谁就取消谁，而是最大限度地保证旅客的需要和利益。即便出现了我这种情况，有的航空公司也会采取最后的挽救措施，让我这种必须要走的旅客走，通过经济补偿的方式请能晚一些走的旅客让出来，决不是仅给旅客机票款20%的赔偿了事。
鲁女士
记者调查：
接到鲁女士的投诉信后，记者随即与南航取得了联系。正在处理鲁女士这件事的许女士接受了记者的采访，许女士承认确有其事。
南航：机票超售已有数年
在对这件事的解释上，许女士认为，鲁女士无法登机，民航部门也为鲁女士想了办法，如让她转上海至贵阳，或者第二天走的话，民航免费提供食宿。南航学习和借鉴这一“国际惯例”已有几年了，这套管理方式是为乘客提供方便。那些不能及时赶上自己买票乘坐航班的乘客可以坐其他航班。南航多卖票，也没有达到50%的程度，多卖多少票是根据航班的情况决定的。补偿的标准也不是20%，而是30%，这个补偿的标准是根据行业标准，由南航制定的。许女士最后承认，鲁女士没错，他们正在与鲁女士协商补偿的问题。
律师：民航部门明显违约
湖南一星律师事务所的叶翔锋律师认为，根据《合同法》和《消费者权益保护法》，乘客购了机票，航空公司就有责任保证消费者能按时乘坐飞机。在这个事情中，民航部门明显违约，应赔偿损失。赔偿损失应双方协商解决，而不能根据民航部门自己定的标准来解决。
对于鲁女士乘飞机出现这种情况，如果正如南航工作人员所说的那样，那么以后还有可能在别的乘客身上出现，这样的话，这个“国际惯例”显然是有严重缺陷的。有关人士分析认为，航空公司不能为了提高乘坐率，只顾及到自己的利益，而应更多地为乘客着想。(责任编辑：admin) |
