中国航空法律服务中心

2007-01-23

　　图为美国航空（American Airlines）位于东京成田国际机场的“AdmiralsClub”候机贵宾室

　　“寰宇一家”成员航空公司于今天起展开在东京成田国际机场的运作整合工作。率先由一号客运大楼迁往二号客运大楼的是美国航空，国泰航空将于数天后即一月廿一日（星期日）搬迁，而芬兰航空则于三月一日（星期四）迁往二号客运大楼。东京成田机场是“寰宇一家”准成员日本航空的国际枢纽机场，日航及澳大利亚快达航空已于二号客运大楼运作。

　　成员航空公司在同一客运大楼运作，有助航空公司间在东京的航班接驳减近最少一半时间，最多可缩短至60分钟，令转机程序更顺畅及简便。

　　此次机场运作整合行动是“寰宇一家”至今在亚太区进行的最重要一项机场整合计划。

　　整合后，于二号客运大楼运作的五家联盟航空公司每周将合共在成田机场运作逾千班抵达及离境航班，接驳全球约50个目的地。

　　成田机场管理局去年斥资一百九十亿日元（约一亿七千万美元），进行一项为期五年的翻新计划，翻新后的二号客运大楼将配备先进的设施。

　　另一方面，美国航空于今天开始在二号客运大楼运作的同时，其“AdmiralsClub”候机贵宾室亦启用。该候机贵宾室占地13,300平方米，面积较原有位于一号客运大楼的候机贵宾室大一倍，选址亦较其它美国的航空公司设于东京机场的候机贵宾室为佳。除了一般的设施如淋浴间、舒适座椅及酒吧外，贵宾室内还提供逾100个配备无线及有线上网设备的工作台。

　　国泰航空于迁往二号客运大楼后，亦会启用新的候机贵宾室。新候机贵宾室的设计概念，与国泰位于香港国际机场的第二个候机贵宾室“玉衡堂”一脉相承，让乘客在登机前可无拘无束地休息，随心所欲地选择在国泰航空候机贵宾室的特式设施长堤吧上享用美食和饮品，或在舒适的座椅中欣赏各式娱乐节目，或在工作间使用无线上网服务。

　　快达航空亦正准备设立本身的候机贵宾室，预期于今年底启用。贵宾室可容纳160人，内里设有多项商务设施，并有现代化的淋浴及沐浴间。

　　日航亦翻新现有的贵宾室设施，而芬兰航空的乘客则可使用其中一个“寰宇一家”伙伴航空公司的候机贵宾室。成田机场管理局在二号客运楼进行的一系列翻新工程包括装修整个登机柜位范围，如装设新的柜位及自助办理登机服务台，以及更新、更便民的保安审查系统。此外，大楼亦会加装更易阅读的航班数据表，并提供日文、英文、中文及韩文的数据。计划中新增的设施还包括两个直接连接客运大楼的闸口，令大楼的登机闸口数目增至30个，日后客机便无需停泊在停机坪，乘客登机及下机亦无需乘搭接驳巴士。

　　“寰宇一家”管理伙伴John McCulloch表示：“‘寰宇一家’的目标是在合理及可行的情况下，整合各成员航空公司在世界各地主要机场的运作。适值日本航空即将加盟，加上成田机场管理局刚巧进行这项大型的投资计划，为我们在世界最重要的枢纽机场之一进行整合工作提供黄金机会，也让成员航空公司为乘客带来一流的机场服务。”

　　日航集团行政总裁Haruka Nishimatsu表示：“‘寰宇一家’伙伴迁来改善后的成田机场与日航为邻，可加强各伙伴航空公司在我们的主要国际枢纽的凝聚力，而旅客亦可享有更方便、更顺畅及更快捷的航班接驳。”

　　“寰宇一家”正陆续于主要枢纽机场整合成员航空公司的运作，东京成田国际机场是最新一站。于2006年2月，提供航班往西班牙国家航空的基地马德里机场的“寰宇一家”成员航空公司，已迁入该机场以60亿欧元兴建的四号客运大楼。一个月后，联盟与伦敦希斯路机场签订谅解备忘录。根据该谅解备忘录，成员航空公司的机场运作将由2008年起，由现时的四个客运大楼整合至两个客运大楼，分别是斥资42亿英镑（76亿美元）兴建的新五号客运大楼及翻新后的三号客运大楼，亦即与新大楼最接近的客运大楼。(责任编辑：admin)