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2007-03-02
（综合电）简直是拿人命当儿戏！乘客爆料，上周六晚间8时许，他搭乘华航CI005班机从美国洛杉矶返回台湾桃园机场，这架波音747-400型飞机要降落时，两主轮已碰触跑道，机头却突拉高重飞，过后虽平安落地，但机上近400名旅客经历了这场‘空中惊魂记’，全吓呆了。
华航坦承，落地重飞（飞航术语，指飞机触地再拉高重飞）确实不常见，当时是一名来华航转训747-400的外籍副驾驶操作，该航程是他第九趟执行任务，飞行时数累计72小时；这次因降落时角度不佳，为避免重落地造成更大损害，因此机长紧急接手。
台湾机师公会则指称，外籍机师大举入侵，甚至连飞时仅300小时的外籍机师都能在华航当副驾驶，也因此华航频传落降不当造成的重落地事件。
乘客痛批人命关天
具飞航背景的乘客陈先生痛批，人命关天，飞机上有三、四百人，‘怎可交给训练机师（副驾驶）降落？难保因为重飞失败、夺走两百条人命的大园空难不会重演！’台湾消基会董事长程仁宏也怒批，让经验不足的机师拿客机练习，把全机旅客当白老鼠，这是陷消费者于险境。
陈先生表示，上周六他和亲友结束美国行，搭乘CI005返台，飞机降落时，旅客明显感受到飞机轮子‘咚、咚’两声接触到地面，接着应是缓慢滑行到停机坪让旅客下机，‘万万没想到飞机突然拉高起飞，大家吓得面面相觑，不知道发生什么事，一颗心跟着悬在半空中，机舱内长达五分钟一片寂静。’
陈先生说，过了近十分钟才听到一名副驾驶以华语广播‘因航管中心问题’飞机重飞落地，他耳尖地听到这名副驾驶广播时喘了好大一口气，直觉不是航管问题，‘经打听确定当时是由另一组外籍副驾驶以手动进场降落，因落得不好，才有重飞意外。’
对此，华航波音747-400总机师沙启屏坦承，放弃落地重飞确实不常见；当天是外籍副驾驶执行落地时因仰转稍高（机头仰角过高），机长研判可能使飞机直接重落地，严重损及机体，因此在飞机距离地面20至30尺时赶紧接手，放弃落地重飞，‘决定重飞是正确的考量。’华航会检讨此事，加强机长及早处置的训练。
沙启屏表示，当天执行落地任务的外籍副驾驶是华航新进人员，过去有5322小时飞时经验，来华航转训747-400副驾驶。
华航公关处处长孙鸿文指出，当时机上有390名旅客，重飞后比原来表定时间晚六分钟降落。对于旅客不满机师未诚实说明重飞原因，他说：‘机师可能是避免引起乘客不安。’ (责任编辑：admin) |
