中国航空法律服务中心

2007-04-08

　　图：2007年3月9日，在印度尼西亚日惹阿迪苏吉普托机场，印尼专家在飞机失事现场调查。新华社/路透

　　（悉尼法新电）澳大利亚《悉尼先驱晨报》昨天（7日）引述机密报告说，上个月在印度尼西亚日惹机场紧急降落导致21人在事故中丧命的嘉鲁达航空公司客机着陆时，几乎超速一倍。

　　该报说，它取得印度尼西亚方面的事故初步报告，显示机师失误是客机出事的最大导因。报道还指称，印度尼西亚当局企图阻止报告内容被公开。

　　美联社说，据该报向航空专家求证，飞机准备降落但超速时，机舱里会响起超速和襟翼的警报，机师这时就应该放弃降落。

　　出事的印度尼西亚嘉鲁达航空公司波音737型客机在3月7日硬着陆后，冲出跑道，并起火燃烧。这起空难造成21名乘客死亡，包括5名澳大利亚人。

　　根据印度尼西亚运输安全委员会的初步调查报告，客机以410公里的时速降落，比正常推荐时速超出将近一倍，而且，日惹机场的安全出轨跑道只有国际航空标准240公尺的四分之一。

　　报告也显示，根据机舱数据纪录，客机降落前并没有出现机械问题，不过机师在起飞前不久曾报告说，其中一个引擎的反推力有问题。

　　这份不附带分析内容的报告指出，事发时平静无风，跟机师指称遇到强烈下降气流的说法有出入；没有证据显示机师们出事前曾在机舱内发生争执；紧急救援车队和消防车也无法迅速赶到现场，而且车上配备不足。

　　《悉尼先驱晨报》的报道指称，印度尼西亚政府甚至向澳大利亚当局施压，要澳大利亚方面以判监威胁那些企图泄漏报告内容的受害者家属，以阻止报告内容的公开。

　　报道说：“印度尼西亚交通部长哈达曾试图阻挠‘飞机意外初步事实报告’的发表，他坚持，澳大利亚当局应该威胁5名澳大利亚受害者的家属，如果他们散布报告内容，就会被判监最长两年。”