中国航空法律服务中心

　　我要是说，航班延误不关乘务员的事，听起来会有推卸责任之嫌，可是理智地分析，由于乘务员原因造成的延误，在众多延误里，少到真是可以忽略不计的。要知道，我们飞国内航班是提前一个半小时报到，国际要两个半小时，这么大的余量，稍有迟到就会换人，这就从制度上杜绝了由于乘务员晚起床造成的延误。

　　但发生在乘务员身上的延误也不是完全没有的，比如清点客人这个环节。飞机和火车的不同之处之一就是实际旅客人数必须和“舱单”显示相吻合，否则会有安全隐患不能起飞。所以，每个航班在上客时，地面执机员会清点人数，乘务员在舱门口还要再清点一次，并与地面对手势，最后双双竖起大拇指表示“OK”才能关门（每次这一连贯动作顺利发生都会带给我们幸福感）。

　　别小看这两次清点，真有可能出错。有一次，当我们和地面核对完人数，一架停在外场的飞机关了门，机务正准备移开轮挡时，忽见一名旅客，提着行李，从候机楼朝飞机飞奔而来……

　　所以当您上飞机时，稍加留意，就会看到总有一名站在舱门口的乘务员，表情略显不自然，眼神略有专注，口中略在念念有词，那就是正在点数的乘务员。这时候最好不要向她要毛毯。若这时候点错了，乘务员就得在全部旅客就座后，再清点一遍。往往这时又到了起飞时间，乘务员在巨大心理压力下，本来会数的数都不会数了，再加上有旅客上洗手间，有旅客穿的衣服又很像，有的旅客还老换座位。

　　有时，乘务员的聪明才智也能极大地避免在自己身上发生延误的可能。比如在快速过站时，你能稳准狠地在10分钟内做完一切准备工作。当一拨旅客登机的时候，你能从他们的口音里迅速反应，这是一群搭隔壁飞机去上海的旅客而不是去北京的旅客，从而避免了一次集体上错飞机的事故。