中国航空法律服务中心

       编者按：根据局方要求，在岗乘务员为保持其资格和技能熟练水平，每12个日历月要进行一次定期复训（以理论讲解和书面考核为主）；每24个日历月要进行一次应急演练（在动态的模拟舱或真实飞机上分组实操考核）。

　　近日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新疆分公司培训部结合公司“安全整顿月”活动，为来自客舱部、保卫部26名乘务员和安全员举办了“安全岗位练兵-乘务年度定期复训”，重在提升和检验乘务组成员掌握应急撤离程序的熟练程度和机组对旅客的沟通、救护能力，打造坚实的航空安全基础。

　　此次复训在新疆分公司培训部乘务教员的指导和带领下，26名乘务员和安全员严格按照客舱乘务组进行分组，在课堂中分别模拟演练飞机在起飞时发生右侧舱壁失火、飞机发动机失效，中断起飞，决定进行陆地或者水上迫降等，乘务组需要采取的一系列“应急撤离”等程序。虽然是在课程中进行的模拟演练，但是乘务教员精心策划和设计的应急场景，增强了模拟演练的难度和实战性。当飞机遇到危险情况时，乘务组人员不仅要和机组人员快速反应、紧密配合，还需要增强彼此之间和与旅客之间的沟通协调能力。

　　“在2013年伊始，新疆分公司培训部就组织公司的安训教员进行集体备课，在总局96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》精神的指导下，我们这些安训教员将乘务定期复训的课程授课方式予以改变，从课堂布置入手，将”排排坐“变为”小岛式“；将常规”一言堂“及”满堂灌“的理论授课变为互动式教学，教员不仅关注讲授过程中的”沟通“与”对话“，还加入应急演练中的实操内容，让学员在教学活动中从”要我学“转变为”我要做“，使复训课程增强了实战性，提高了乘务学员的安全处置技能。” 培训部的乘务教员说到。

　　参加此次复训，来自客舱部的乘务员刘殊说到：“这是我第一次参加年度复训，两天的课程紧张而又充满乐趣，所谓”理论与实践的完美结合“是我此时心底真实感受，教员为我们呈现了不同于平时灌输式教学的新型教学模式。课堂中，师生互动、小组成员间的演练激发了我们的学习兴趣，而且这种互动更容易让我们发现问题，通过探讨，大家一起解决问题，从而更加深了印象，这是对传统单一教学模式的重大突破，也真正做到了理论结合实际，相信这样的教学模式将会使每一位乘务员受益匪浅。”