中国航空法律服务中心

美国72岁古稀空姐

　　2013年2月25日，美国航空公司72岁空乘芭芭拉·贝克特站完最后一班岗，结束长达53年的空乘生涯。她是这家航空公司服务年头最长的空乘。她说退休后想到处走走，不过，她希望能在陆地上稍待一段时间，然后与伴侣飞往夏威夷度假。

　　53年间，令贝克特感触最深的是女性乘务员权益不断增加。在她1960年参加工作之初，航空公司要求女性乘务员单身，年龄不得超过32岁，还设置了体重上限。二十世纪80年代，单身规定遭废除，90年代废除体重限制。“如果我的体重达到130磅（59公斤），每次报到他们都会要求称重，”贝克特说，“他们会让你担心忧虑，直到体重减轻。”贝克特的体重多年维持在53.5公斤上下。

台湾慰安妇93岁高龄圆“空姐梦”

　　台湾最年长慰安妇、93岁高龄的吴秀妹爱搭飞机，尤其喜欢看空姐工作。台湾妇援会知道吴秀妹很想当空姐，寻求航空公司协助，终于一圆吴秀妹的空姐梦。

　　2009年，航空公司特地替她准备了时尚假发，还特地量身打造大尺寸奶奶级空姐服。吴秀妹拖着登机箱，迎宾超亲切，就连介绍安全设备也有模有样，协助客人系上安全带，准备起飞。

　　短短体验2小时，航空公司派人专门指导，吴秀妹认真学习还是免不了小状况发生。妇援会工作人员：“因为奶奶头比较大一点点，救生衣头套比较小，奶奶有一度头套不进去，现场笑翻，奶奶也觉得很好笑。”

奶奶空姐代替飞行员驾驶成英雄

　　2010年，美国“奶奶级空姐”帕蒂·德鲁娜在飞行员突然生病的危机时刻，驾驶客机安全降落成了女英雄。

　　帕蒂现年已经61岁，来自加州，拥有商业飞机飞行员执照，飞行时间300小时，但其最后驾机飞行已经是20年前了，当时她驾驶的还是轻型飞机。

　　在美国航空公司飞往芝加哥的航班上，飞行员突然出现类似流感症状，她没有任何犹豫志愿担负起飞行员的职责。她表现地非常冷静，这架运送225名乘客和7名机组成员的客机最后在芝加哥奥海尔国际机场安全着陆。尽管如此，帕蒂本人称自己并没有英雄的感觉，她只是尽了团队成员的职责。

美国60岁老空姐拍裸体日历

　　2005年，美国联合航空公司几位退休的老空姐宽衣解带亮相日历。她们向社会各界表达着一种无奈和困境，60岁的她们得不到合理的退休金，只得靠拍摄裸体照片“谋生”。

　　在这些裸照日历中，每一幅图片都标注着一段文字，其中一段文字是：“航空公司职员可享受到咖啡和茶，但是我们却没有养老金？”；一段文字显示：“与我结婚你很幸运，你将终身享受免费飞机票，但是与我结婚也将是你的悲哀，到晚年你不要指望我的养老金！”；还有一段文字是这样写的：“你是否嘲笑我们60多岁还裸体上镜？其实我也意识到这一点了！”

58岁转行当空姐

　　2007年，英国一位58岁行政人员，宁愿舍弃高薪厚职，也要一圆40年来的空姐梦。

　　菲茨杰拉德自19岁起已经渴望当上英航空姐，可惜未能如愿。她只好退而求其次，在英航前身的BAOC集团，做了近40

70岁不退休 因为喜欢免费环游世界

　　2007年据媒体报道，70岁的诺玛·希普是美国大陆航空公司服役年龄最长的空姐。她已经当了50年空姐了，至今仍在天上飞来飞去。诺玛称，她认为当空姐最大的好处，就是可以免费环游世界。

　　对于自己70岁高龄仍然不愿退休的事实，诺玛说：“这是我的选择，而中国香港也是我最喜欢的地方之一。”尽管在天上飞了50年，但诺玛仍然对旅游充满了浓厚的爱好，她计划在今年11月到不丹旅游，并希望将来有一天能到伊拉克，看看巴比伦空中花园遗址，这是她唯一还没有旅游过的世界古代七大奇观之一。

华航一姐拥有十代“空中战袍”

　　1964年，徐煦考上华航第三期空姐，是华航首批对外招考的空姐群，她一路担任座舱长、空服长，更是历代上千位华航空姐的培训教官，一直到2007年退休前，仍上机服勤，也成为台湾有史以来飞时最久的空姐。由于终身未婚，她戏称“从青春飞到老、终身献给华航了！”

　　徐煦更因此成为华航的活历史，在空服生涯中“阅人无数”，各种政商名流到影星，都搭过她服务的座舱，从邓丽君、林青霞聊到刘德华、郭富城，从马英九聊到宋楚瑜、当年宋蔼龄与孔二小姐搭专机赴美，她是陪着玩接龙的机上一姐。