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因轻度近视对自己当空姐几乎失望的刘桔又做起了“蓝天梦”，钟山学院和东航在今年空中乘务专业招生中，对视力的要求放宽到单眼矫正视力0.5以上，这就是说，戴眼镜已不会成为“刘桔们”成为空姐的障碍。
今年的空姐招生在视力方面“降低门槛”，不仅在考生中引起热烈反响，也受到江苏省眼科权威们的称赞，他们普遍认为，民航为消除就业中的“近视歧视”和平抑近几年猛升的近视手术开了一个好头。
南京医科大学眼科教授卞春及多年来一直呼吁，为轻中度近视者就业松绑。他说，其实在很多专业、工种和职业上，戴眼镜者都不会有问题。世界上已有许多国家形成了“矫正视力好就不影响择业”的共识，而我国某些部门、学校和企业在招生和招工中，对裸眼视力的要求十分苛刻，这就如同对招聘公务员设身高和容貌要求一样，在某种程度上就是一种“就业歧视”。空姐招聘条件的调整值得提倡，但除了行业自身调整外，他更希望相关部门能制定有关规定，保障近视求职者的正当权益。
江苏省中医院眼科中心主任王育良教授说，“近视照样当空姐”这一改变非同小可，对其它行业和工种会起到引导作用。我国人患近视眼率已高达33.6%，总数近3亿人，是世界上最大的近视眼群体，这是一个不小的问题。但随着科技的进步，许多发达国家已不将轻度近视作为一种疾病，空姐招聘条件的修改很值得其它相关行业借鉴。激光近视手术为何在我国如此风行？就是因为我国有大量的近视眼群体，而升学和就业等又苛求裸眼视力，这就把许多人逼到手术台上，目前仅全省就有近50台准分子激光治疗近视设备，每年有十几万近视患者靠此手术摘掉了眼镜，其中多数人为了就业，这有必要吗？许多国家即使当警察和当特种兵，都不要求裸眼视力了。
民航人士解释说，随着社会的发展，技术越来越先进，飞行设备越来越智能化，对空姐视力的要求降低是有科学性的，这就给了一些素质优秀但视力较差的青年更多的机会。记者也在国外航班上看到不少“眼镜美女”。 (责任编辑：李娜) |
