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2004年11月1日，对我而言是一个特殊而又难忘的日子。因为这一天，是我生平第一次走上飞机。也是从这一天开始，我的蓝天之旅正式开始了。
通过在学校2年的学习，使一个原本满脸稚气的孩子，逐渐出落成一个大姑娘了。原本胆小害羞的性格也有了些许的改变。在上海2个月的培训和进公司后很长一段时间的地面学习，使我对理论知识有了深入全面的了解和掌握。这也为日后执行航班生产任务打下了基础。我知道，理论知识好固然重要，因为那是我们工作的基础，是我们依据的准则、规范。但是我同样清楚地知道，服务是实践的过程，是需要与旅客交流沟通的。上机后理论与实际会有很大的脱节，自己内向的性格也一定会成为与旅客交流的重大障碍。
幸运的是，我是同一批进公司的42名新乘务员中第一批带飞的。在激动和兴奋之余，更多的是沉重的压力。父母的期望，还有自己定下的目标，让我觉得自己身上的压力很大。尤其是第一批带飞，没有其他同学给我一些经验，完全要自己摸索，这也难免让我觉得心里很没有底。
终于，我的第一次飞行就在这既激动又有点忐忑不安的心情中到来了。那天我飞的是早班的成都。前一天，我把第二天要带的东西都写在了纸上，生怕自己遗忘哪一样。到了第二天，本来是6：25的机组车，虽然我家离机组车只隔了一条马路，但是我却4：00就起床了。等我全准备好之后去等车，机组车司机师傅还没有来，我一看表才5：45。不过想着还是早到些好，心里踏实……
当我随乘务长和师兄师姐一起登机的那一刻，心中的激动无法用语言来形容。但是随着乘务长通知上客，我之前的担心也应验了。
在地面记得很熟悉的程序，现在一点头绪也没有了，脑海里乱成一片。当做安全示范表演时，乘务长想让我锻炼一下，就让我和戴玮佳师姐一起出去演示。第一次面对这么多“观众”做安全演示，我一时间心跳加快，脸“腾”一下就红了，原来做得很规范的安全演示也走了样。好在有师姐在前面，在师姐的提示下，总算把我第一次安全演示勉强做完了。回到服务间，我觉得很惭愧，就连这么简单的一件小事都做不好，真是太不应该了。
随后在发餐发水的时候，我的表现也很令自己感到失望。原先熟记的发放顺序一下子似乎都不记得了，动作也是笨拙迟缓，完全无法和师姐配合默契。幸亏师姐动作麻利，帮了我很多忙。看到师姐因为我而格外的辛苦，我的心里很不是滋味。
第一次飞行让我发现了自身的不足，知道了今后努力的方向，也感受到了这份工作光环以外的辛苦。
第一次飞行，感谢全体乘务组对我的关心和照顾，是他们让我很快地从第一次飞行的忐忑心情中走出来，很快的融入到乘务组这个大家庭中。
第一次飞行，为我今后的飞行生涯开了好头，我会在今后的工作中，努力让自己真正成为一名优秀的乘务员。 (责任编辑：李娜) |
