中国航空法律服务中心

       岁末临近，为保障年末生产安全，稳步提升运行品质，国航西南分公司客舱服务部结合当前现状进行深入分析，梳理薄弱环节，采取风险控制措施，确保年末安全态势平稳过渡。

　　第一，年末安全是重中之重。强调各环节都必须要有安全意识，坚守原则，详细做好台账记录，认真把握重要环节，对不正常情况该规避风险的要及时规避。由于冬季航班量的下降，人力资源短缺问题得到缓解，客舱安全和服务压力减轻。针对这一现象，生产运行室综合各方建议，进一步优化航班结构，努力提升航班合理性和稳定性。首先，对737机型和757机型作出明确规定，杜绝减员飞行。其次，针对近期双流机场实行单跑道运行，航班流控相对严重，生产运行室从计划环节入手，充分考虑航班衔接和人员超时等因素，加强航班编排的合理性。对于衔接不足一小时三十分和超过四个小时的航班任务尽量维护为单班任务，以确保乘务组按计划执行且确保任务顺利衔接。同时也要求现场各调度长要加强沟通，对航班调配进行深入剖析，结合外部环境，挖掘最合理路径。

　　第二，加强信息及时有效传递。由于近期恶劣天气频发，对于大面积航班不正常情况，生产运行室要求调度室要提高敏锐度，信息传递要及时有效，明确清晰，及时启动大面积航班延误应急预案。启动预案后，整组成员在岗在位，共同协作。做好信息预判，对本站及外站航班进行系统梳理，与HCC、签派、AOC做好提前有效的沟通。调度员在做好调整后，指令发布要清晰，准确。同时，要加强备份人员监控，做好备份人员转备准备，确保整个航班运行顺畅。

　　第三，信息安全意识要提升。对于保密工作要高度重视，对于涉及计算机岗位的人员，要履行岗位职责，对账户、密码，特别是公共账户要提高警觉，加强管理。

　　在这个承上启下的时期，客舱部生产运行室要求全体员工团结一心，一盘棋思想，把各项工作抓牢，抓死，全力保障航班顺利运行，共同努力提升运行品质，争取整个客舱安全服务保障在2013年上一个新台阶。