中国航空法律服务中心

　　为进一步落实应急管理工作，根据公司应急反映手册的要求，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）客舱部在今年旺季生产即将到来之时举办“航班保障应急演练”，考察客舱部航班保障应急反应能力和应急反应人员的处置能力，查找问题、未雨绸缪，为旺季生产做好准备。

　　此次航班应急演练从6月15日下午1时正式开始，内容涉及“飞行网三期瘫痪的处置、航班大面积延误的处置、乘务组超执勤期的处置”三种紧急情况，部领导、各乘务部及职能部门领导、备份乘务员、机关空勤、旺季航班运行工作组参加了演练。

　　应急演练假设上海虹桥/浦东（两场）出现雷暴天气，导致客舱部共15个航班延误，包括被降航班8个，并将严重影响后续航班。针对这一情况，客舱部立即启动航班大面积延误四级响应，通过飞信通知所有机关空勤参加备份，各乘务部领导接到飞信通知后，迅速前往派遣大厅配合工作，总值班领导召集紧急会议，布置延误后的工作。在“飞行网三期瘫痪”的演练科目中，生产协调部的派遣员脱离电脑网络，根据乘务员备份考勤表、人员信息表、航班计划表手工制作任务书，并逐一电话通知乘务员，其中制作任务书用时5分钟。演练迅速进入第二科目“航班大面积延误”，客舱部根据AOC要求必须尽快组织一套A330-300执行MU5273航班，而此时备份乘务员只剩下执行A321的人数，需要机关空勤参加飞行。派遣员立即打电话通知15日下午正在备份的乘务员和在单位办公的机关空勤巫建明、张丽丽，从接到AOC任务直到所有乘务员完成航前准备共用时18分11秒。第三个演练科目是“乘务组超执勤期”，乘务组在外站，由于航班延误造成执勤期超时，派遣员预估航班可能会超时，立即报告总值班和AOC值班领导，请求调整运行时间，当无法调整时间必须超时飞回时，派遣员为乘务组调整航后休息时间，并做好后续航班的安排。

　　在旺季航班运行工作组的统筹安排下，各部门领导和一线员工积极配合，2012年客舱部首次航班应急演练取得圆满成功。客舱部将针对演练中存在的薄弱环节加强管理和宣传，要求现场备份的乘务员必须在接到任务后的5分钟之内到派遣报到；证件、箱包、资料要在安放在就近的区域以便随时出发；机关空勤必须服从派遣员的安排，时刻准备参与飞行。航班旺季即将到来，客舱部以应急演练为契机，提高航班保障的能力，为旺季运行保驾护航。