中国航空法律服务中心

　　5月18日，东方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，简称“东航云南公司”）青年文明号“凌云”机组的机长代表们来到运行控制部签派室与以“彩云”签派班组的签派员们就ACARS解码工作进行了研究讨论。此次研讨交流活动通过汇集飞行员与签派员双方的意见及建议，对航班运行中ACARS通讯用语进行相应的规范统一以实现日后更顺畅、更有效的陆空交流。

　　ACARS（飞机通信寻址与报告系统）是一种在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息（报文）的数字数据链系统，一般操作是由人员或机载设备创建报文并通过ACARS将其送达地面的人员或系统，反之亦如此。ACARS报文可以以手工或自动方式发送，内容通常用英语简缩明语表示。在航空公司日常的航班运行中，飞行员与签派员可通过发送ACARS来了解或获得必要的信息以更好地完成飞行任务或快速有效的完成保障工作。

　　然而长久以来，飞行员与签派员的ACARS用语都没有一个统一的规范，在以往的运行中时常发生ACARS解读有误，有歧义，甚至不理解的情况。无法迅速地解读ACARS对于飞行员和签派员都是非常棘手的问题。如若在非常紧急的情况下双方建立了联系却无法迅速顺畅地交流，进一步拖延了处理紧急情况的时间，可能将导致更加严重的后果。

　　为了根治这一痼疾，在公司领导的支持下飞行部与运控部分别派出了“凌云机组”与“彩云签派班组”成员进行交流讨论，双方将对运行中常用的词汇和用语归纳总结、汇编成册供全体飞行员和签派员参阅学习，以实现在工作中双方都能顺畅地解译ACARS。会议过程中，大家积极地从各自的角度提出不同的意见及建议。双方互通有无，希望通过共同努力总结出来的文本资料能够真正地对运行带来帮助。于此同时，大家也就国际航班时常通讯失效等情况进行了讨论，这些问题均有待进一步解决。

　　随着长水机场正式运行的脚步临近，大家也更期待一个崭新的工作环境和更好的交流平台。作为运行控制部“飞行运行控制中心”的签派大厅将增设飞行部、客舱部、维修基地、市场部等关键一线部门相应席位。像这样有益生产效益，增进同事感情的日常交流活动必将更频繁地开展。在未来的年年岁岁里，大家也将借着更便利的工作环境奋战长水、服务东航！