中国航空法律服务中心

编者按

　　《一名资深空姐眼中的民航变迁》折射出鲜活而生动的中国民航发展史，《一名资深空姐笔下的专机记忆》讲述了鲜为人知的中国民航专机故事，现任南航集团副总经理、工会主席的杨丽华同志为了进一步增强读者对民航的了解，为民航留下宝贵的精神财富，笔耕不辍。《一名资深空姐走过的服务历程》将从本期开始，在《中国空姐》版连载。空中乘务员为创新民航服务所做出的艰辛努力，为中国民航的发展壮大所做出的出色贡献，将循着时间的脉络，一一呈现在读者眼前。

　　□杨丽华

　　美丽的职业

　　1930年5月15日，一个名为艾伦·丘奇的美国护士成为美国航空公司也是世界上第一位空姐。这一由她创意，日后以女性为主的职业始终与美丽和浪漫相伴，成为许多年轻女性羡慕和向往的职业。

　　在中国，空姐这一称呼随着时代的变迁几经变化，这个职业从只有少数人知晓到被大众了解，经历了几十年的时间。空姐的美丽和这一职业的神秘曾经是一些人茶余饭后谈论的话题，也许很多人对这个职业缺乏深入了解，但对空姐却几乎有着相同的认识，那就是美丽。

　　我对美丽的理解在不同的年代和不同的年龄段里有着不同的内容。1966年~1976年，中国现代文化在历史上经历了一个特殊的时期，美丽成为一种禁忌，阶级斗争成为当时的主流。人们意识中的美丽被阶级斗争所代替，男女性别之间的差异也被革命斗争所淡化，美被压抑、被曲解了，所谓的个性美和色彩美被视为一种另类而受到打击。最时尚的装束莫过于穿一身不戴领章帽徽的绿色军装，当我成为一名空姐时，正是这身军装让我为这一职业的美丽而感到骄傲。

　　这是一个缺乏色彩的年代，是一段段不被允许张扬个性的青春年华。我们不懂得如何装扮自己，更不能标新立异。那时的乘务员，长短不一的小辫、齐刷刷的短发与一身空军制服，自然清新，英姿飒爽，焕发着那个时代的美丽与时尚。

　　“文革”结束后，人们对美的天然热爱和勇敢追求苏醒了。出国飞行让我们看到了多彩的世界和不同的美丽，爱美的萌芽在我们心中绽放。我们开始意识到，其实每个人都可以变得更加漂亮、更加特别。为迎接新时代的到来，我们乘务员换上了颜色鲜艳的制服，而个性化的发型也衬托出女性柔美的特质。以前不苟言笑的我们开始找到自信，活泼开朗的形象使客舱服务也变得轻松和生动。

　　在爱美之心得到释放的同时，接踵而来的是乘务员的身份形象开始变得模糊，生活中的个性和客舱中的群体开始混为一体。虽然身穿统一的制服，但不同的衬衣和毛衣颜色让制服显得有些杂乱。在个性的表达中，不同的口红颜色和发型虽然让每个人显得时尚，却让乘务员这个集体失去了统一。

　　1985年，我来到日本航空进行研修学习。在这里，我开始学习和思考空乘职业美的问题。乘务工作是与人打交道的工作，了解旅客和理解旅客是进入这一行的基础，给予旅客应有的礼貌和尊重要从我们的行为举止开始。乘务员带给旅客的视觉和心灵的感受应该是愉悦和美丽的，而美丽是可以通过修炼和学习打造的。在这里，我看到日航教员是如何教学员进行礼仪互动，而学员又是如何学习保养自己的皮肤和头发的，还了解了不同色彩给人带来的不同变化。更重要的是，我看到了美丽的标准：乘务员穿戴整洁，使用色彩，选择适合自己和适合职业的发型，她们应有的、得当的行为举止都被制作成手册，清晰易懂。

　　如今，当你步入候机楼或作为旅客身处客舱时，乘务员整洁的制服、规范统一的发饰和彬彬有礼的举止让我们不仅看到她们年轻靓丽的容貌，更让我们看到她们训练有素的职业美丽。我们常常发现一个相貌并不出众的新人，在乘务职业的熔炉中，经过历练所沉淀出的气质，这些沉淀会让她焕然一新。空乘这个美丽的职业，造就了一批美丽的女性，她们学习美，懂得美，用美丽谱写着她们对岗位的热情。

　　中国民航的空乘队伍如今还是一支年轻的队伍。没有人能够永远拥有青春，当我们年轻的容颜被无情的时间夺走之后，我们还能继续美丽吗？很多人在国外旅行时发现，欧美的空姐队伍已经老龄化，但那种长辈式的服务给我们带来的亲切感和家的感受同样散发着美丽的气息。旅客们也许开始思考，我们到底需要什么样的美丽？我相信能够打动旅客内心的服务不应该仅仅是空乘的美丽容貌，而应该是她们发自内心的善意和对旅客真正的尊重和关心。只要我们永葆心中的美丽，美丽才会始终伴随着我们乘务员的工作。乘务职业让从未谋面的旅客对我们产生信任，并毫无顾忌地将自己的安危交到我们的手中，那是因为他们真正懂得空乘的美丽所在。