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◤11日,在三亚飞回济南的航班上,本报记者王倩(左)和山东航空公司的空姐在一起,体验空中春运。
空姐的工作令人羡慕,实际并非大家想象得那么光鲜,尤其是春运期间,运输压力大,还常遇到大雾等不利于飞行的天气。11日下午,本报记者搭乘山东航空公司从三亚飞往济南的航班,体验空中春运,短短4个小时的旅程,空姐们却前后忙活了一天。
一夜值守,航班因大雾取消
从三亚飞往济南的SC4960次航班,原定于10日晚9点10分起飞。当晚11点,记者与乘务长杨谭联系后获悉,由于济南机场大雾,飞机在济南还没有起飞。11日凌晨1点钟,记者接到杨谭的短信,她说SC4960次航班取消,如果11日天气变好,航空公司会安排一架新的飞机执行此次航班。
11日下午1时许,新航班SC496Z次飞机终于从三亚起飞。乘务员谷秦说,10日下午2点30分,他们乘坐班车到达机场,晚上8点多钟,飞机滑上跑道。但一直等了4个多小时,飞机都没有接到起飞的指令,凌晨1点多钟航班取消后回公寓休息,早上5点多钟起床,执行SC496Z次航班的飞行任务。
记者了解到,春运期间经常出现大雾天气,这给航班飞行带来很大不便。以此次出行为例,因大雾延误十多个小时,这对空乘人员来说,已是家常便饭。
起飞前,至少提前3小时登机
乘务员刘乙燃11日本来要休班,结果因为航班调整临时加班。她形容她们的工作每天都在赶飞机,“偶尔坐一次感觉还不错,但天天赶航班就不是那么回事了。”
乘务员王一告诉记者,飞机上配备了视频设备和紧急设备,在飞行之前,她们都要一一检查。紧急设备包括麦克风、PBE、海伦灭火器、便携式氧气瓶等,这些检查工作都安排在飞机起飞前进行,所以尽管每次航班的飞行任务只有那么几个小时,但她们必须至少提前三个小时登机。
别看胳膊细,臂力相当了得
飞机起飞后约20分钟,机舱内一阵轻音乐响起。乘务员听到音乐后紧急进入机舱。谷秦告诉记者,这段轻音乐就是乘务长给她们的提示,她们要向旅客致意。
致意结束后,乘务员走进后舱厨房,她们要为旅客准备饮料、午餐。记者看到,刘乙燃、谷秦从餐车的抽屉里取出一托盘饮料,很容易地将托盘送上餐车。托盘内有10瓶饮料,每瓶饮料1升左右,记者掂了掂,大概有近20斤重。
“我们的臂力都很厉害。”刘乙燃举起纤细的胳膊,细嫩的双手上长了茧子。她告诉记者,每次航班上都要来回搬托盘七八次,每个人的臂力练得很厉害。
备饮料、备餐、给旅客提供各种服务,刘乙燃告诉记者,这都是她们在飞机上必须做的工作。从三亚飞到济南约4个小时,乘务员基本没有时间歇息。
(责任编辑：高沛勇) |
