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　　对于中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司主任乘务长林丽来说，2011年1月29日、30日航班任务是她飞行生涯中比较混乱的一次，至今回想起来她还记忆犹新。

　　29日当日，林丽和乘务组原本执行早上CA4447成都至拉萨和晚上CA4111成都至北京的航班。按照计划飞完第一班拉萨航班之后，林丽乘务组回到客舱部休息，准备下一班的飞行，到时间准备开车上机了，但突然接到调度室通知告知她们航班有变动，改为30日早执行六点三十分的北京至成都补班。按照要求，林丽乘务组凌晨四点便起床准备，五点二十分开车上机，可刚到飞机上又接到通知，由于计划变动，这架飞机要执行到拉萨的航班任务，要求林丽乘务组返回客舱部等待通知进场。在客舱部等到上午十点，调度室通知林丽，原本由她执行的到拉萨的飞机换成小机型执行，安排她执行早上延误的CA4352的深圳航班。面对航班任务的多次变更，林丽乘务组毫无怨言地欣然接受了调度室的安排。由于这次航班与另一个航班合并，客舱座位全部坐满了旅客，虽然劳动强度增大，但林丽和乘务组全力以赴地做好了航班延误的解释和服务工作。

　　到达深圳后，乘务组用最快的速度做好了客舱清洁和准备工作，通知地面尽快上客。由于航空管制的原因，林丽被告知飞机要等待至少到晚上六点半才能起飞，此时距离这次航班正常起飞时间（上午10:10）已有8个多小时了。考虑到已延误的情况下再等待航空管制，旅客的情绪肯定会非常激动，林丽及时与乘务组通报信息，安排好机上广播，做好耐心的解释工作和服务工作。在等待期间，机上旅客情绪非常激动，有要求赔偿的，有要求退票的，有要见机长的，有出言不逊的。面对部分旅客失控的情绪，乘务组不停地在客舱里安抚着旅客，为旅客提供饮料，为部分有需求的旅客提供餐食，为转机旅客做好后续航班的衔接工作……同时，林丽还安排好对紧急出口的监控，防止旅客误动舱门，做好客舱安全的监控。乘务组始终站在旅客的角度，为旅客着想，积极帮助旅客解决实际问题，最终，用真诚和积极的态度赢得了旅客的理解和认同。

　　面对航班由于各种客观原因的多次变更，林丽和乘务组顾全大局，不仅毫无怨言，而且圆满地完成了航班生产任务。正是因为有这样许许多多的国航乘务员的无私奉献，才铺就了南来北往的旅客回家过年的温馨旅程。