中国航空法律服务中心

        背负「日之丸」国旗重担的日本航空公司，宣告破产重整后已经届满一年。这一年来，在京瓷财团会长稻盛和夫代为操刀重整之下，日航出现了复活的迹象。稻盛和夫宣布，将恢复日航荣光的「红鹤」标志，让日航继续振翼起飞。

        红鹤采圆形的设计，是过去日本人所最为熟悉的日航标志，但是在2008年时突然从日航机体上消失，日航也从此一蹶不振。
现在担任日航会长的稻盛和夫与社长大西贤召开记者会说，恢复红鹤标志并不是要让日航重回过去，而是要回到原点，以最初创业时心情重新出发。

       稻盛和夫说，日航曾具有官僚色彩，但借着破产的机会彻底进行了改造，将浪费的习性完全消除，公司业绩已经有改善。

对于遭到日航强制解雇的165名飞行员等员工中，有146人向东京地方法院提起诉讼问题，稻盛说，对此感到非常抱歉，今后仍将本着诚意与员工进行对话。