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       第十届中国国际航空航天博览会昨天（16日）下午落下帷幕。

　　16日下午，第十届中国国际航空航天博览会落下帷幕。在前三天的专业日期间，本届航展共举办各类会议活动68场，签订了逾300个项目、价值超过234亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了227架各种型号的飞机。下一届中国航展将于2016年11月1日开幕。

　　记者获悉，在六天展期里，有来自41个国家和地区的700多家厂商参展，室内展览净面积超过3.5万平米；参展飞机130多架；军政贸易代表团150个；专业观众达13万人次，普通观众约28万人次；共举办各类会议活动68场，签订了逾300个项目价值超过234亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了227架各种型号的飞机；来自330家中外媒体的2800多名记者参与报道了此次航展。

　　本届航展创下了“室内外展览面积”、“参展飞机、参展国家和地区数”等指标历史新高。本届航展主办单位增加至11家，展馆数量达到8个，展品涉及航空航天展品及技术应用，以及武器装备及系统等等。

　　中国制造的最新型装备运20大型运输机和歼31，本次公开展出距离其成功首飞仅仅两年时间。中国空军展示了65年来的建设成就和中国航空工业的发展进步，除歼-10飞机外，空军飞行员驾驶了运-20、空警-2000、空警-200等飞机在航展上进行飞行表演。在静态展示区，中国空军首次成体系组织装备展示。中国航天科技集团共有300余项航天成果亮相，货运飞船、高分一号卫星模型及高分卫星相机、霍尔电推力器等首次对公众亮相；中国航天科工集团公司重磅推出系列无人机“家族”、“明星”导弹FD2000、“升级版”防务对抗体系、“新锐”固体运载火箭四大亮点。

　　本届航展防务装备比例得到提高。本届航展国际展商参展踊跃，境外参展商320家，占45%，创历史新高。保利科技相关负责人认为，经过多年砥砺，中国航展的国际化、专业化和市场化水平大幅提升，与英国范堡罗航展、法国巴黎航展等世界知名的老牌航展之间的差距越来越小，尤其是本届航展，在国际化水平上基本可以媲美世界其他几大航展。

　　在本届航展上，中国空军“八一”飞行表演队、俄罗斯空军“勇士”飞行表演队和阿联酋空军“骑士”飞行表演队三支顶尖军机飞行表演队齐聚珠海同台献艺。中国空军“八一”飞行表演队女飞行员首次驾驶歼-10亮相，尽显巾帼风采；作为全球唯一一支使用重型战斗机进行表演的队伍，俄罗斯空军“勇士”特技飞行表演队在本届航展上采用苏-27UB型战斗机献上了“涅斯捷罗夫筋斗”、“加力盘旋”、“跃升半滚倒转”、“对头跌升急降”等惊险绝伦的特技表演；阿联酋空军“骑士”飞行表演队表演了快速穿梭等惊险动作和漫天飞舞的四色彩烟等“招牌动作”，带给现场观众惊心动魄而又充满美感的视觉享受。

　　中国隐形战斗机歼31首次公开进行飞行展示，与苏-35一起展示良好的机动性能，其中，俄罗斯飞行员谢尔盖耶夫驾驶苏-35，一气呵成地完成了几乎零半径起飞、连续翻滚、几乎垂直俯冲下降等一系列扣人心弦的动作，为本届航展献上精彩绝伦的表演。

　　据悉，第十一届中国航展将于2016年11月1日至6日在珠海举办。

珠海航展从小展厅长成大平台

　　记者亲历十届航展，见证我国航空技术崛起——

　　第十届中国航空航天博览会已经名副其实地成为世界五大航展之一。记者亲历十届航展，从当初的威武开局到中间险些失去，再到今天的阶段性辉煌，18年有许多值得记述的故事。

老书记强力争取方得续办

　　自第二届航展之后就有传言，上海在争取中国航展的承办权。第四届航展开幕式上，没有宣布下一届的举办日期。虽然第五届、第六届仍然在珠海，但阴云并没有散去。2007年，为第七届的承办权，珠海和天津展开了争夺战。据称，航展从此花落天津几乎已成定局。

　　已经退休在家的珠海原市委书记梁广大跑到北京，先找了商务部，然后又到国务院坐等一位副总理，据理力争……在这位老书记的强力争取下，第七届航展没有挪窝，珠海人才有幸见到歼-10、新飞豹的联袂表演。

从歼8ⅡM到歼31的跨越

　　第一届航展中俄技术实力的差距：从歼8ⅡM到苏27是条鸿沟！苏27、苏30，还有第三届参加航展的卡50直升机都令中国观众羡慕不已。民用航空更乏善可陈，那时，中国已放弃了运10，放弃了自建大飞机，埋头与麦道合作，为其生产零部件。

　　第六届航展是一个转折点，最新研制的、拥有自主知识产权的枭龙新型歼击机、猎鹰高级教练机、山鹰高级教练机亮相。第七届航展，歼10和新飞豹的出现标志着中国战机进入了第三代。飞豹设计出我国航空史上第一架全机数字样机，这标志着中国人首次凭自己的力量，打破了高科技技术封锁，首次研制出我国具有完全独立自主知识产权的综合航电火控系统，让飞豹看得远，打得准。

　　上届航展，武直10来了，世界前三名的光环飞临珠海航展。它具备全天候作战能力，而且装着一颗中国“心”。中国直升机研制能力已接近世界先进水平。

　　如果没有“小胖妞”运20，美军的C17八成不会现身中国航展，你没有，人家要防你，你有了，别人的身段就会放软。蓝天上飞腾的歼31标志着中国战机已跨入第四代，可与国外先进战机同代竞争。从第三代到第四代仅仅过了6年。

　　国产喷气式客机也在这几年有了突破，ARJ-21于2007年下线，C919大飞机进展顺利，今年年底将首飞。

　　18年间中国实现了载人航天，实现了探索月球；中国的无人机、预警机从无到有；航展上展出的导弹让人眼花缭乱。

　　十届航展，见证了中国航空航天技术的飞跃。

已成重要航空交易市场

　　据航展公司公布的数据，今年在前三天的专业日期间，本届航展共举办各类会议活动68场，签订了逾300个项目、价值超过234亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了227架各种型号的飞机。而1996年首届航展才签订了16个项目近20 亿美元的合作协议。

　　第一届航展时，3个已建成展馆只启用了2个，国际馆中俄罗斯展团几乎占了一半。本届展览净面积达3.5万平方米，如果包含军需品展，有8个展馆。700多家参展商是第一届的1倍多。

　　显然，航展已经成为一个大交易平台。珠海市会议展览局局长、珠海航展有限公司董事长周乐伟说，如今珠海航展已经发展成为一个重要的航空交易市场，交易额不断上升。