图：前晚，在得知飞机存机械故障后，乘客很着急。 受访者供图

　　前晚（11日），泰国商务航空的CKG-HKT8B809航班的飞机在机场内滑行、停靠两个多小时后，因为机械故障，航班只能临时取消。

　　然而，事情还未了结，被耽搁的乘客被告知第二天可出行，但再到机场时，却被告知航班取消了。

航班二次取消 

乘客一怒堵了过关口岸

　　昨天上午9点，重庆江北机场国际候机楼的过关口处有近百名乘客，将中国检验检疫和中国海关关口围得水泄不通。

　　这些乘客都来自8B809航班，不少都是中老年人，他们本来准备11日晚上8点35分飞往泰国普吉。然而，飞机在机场跑道上滑行了2个小时后，最终因机械故障无法起飞。

　　按泰商航安排，飞机将在12日9点前，将大家送往普吉。为此，11日晚上10点半左右，泰商航将滞留的旅客接到华辰大酒店，并让他们于次日5点半来江北机场，等待起飞。

　　然而到了机场，换好了登机牌，大家等来的却是航班取消的通知。这次，航班的乘客们一怒之下，将过关口岸堵住了。

赔偿一改再改 

乘客不理解公司不妥协

　　随后，泰商航的工作人员赶到现场进行处理：因机械故障取消飞行，泰商航愿意给每位旅客赔偿600元人民币，如果自愿取消此次行程，还可再赔偿600元人民币。

　　不过到了下午，这份说明发生了变动。原先的航班延误赔偿一条被取消，只剩下了自愿取消行程可获赔600元。对此改变，有几十名乘客不能理解，要求泰商航恢复第一份说明当中的共计1200元的赔偿款。

　　对于这些乘客的诉求，泰商航驻江北机场负责人张先生表示，第二份声明是泰商航与各大旅行社经过协调后得出的方案，以此为准。对于要求赔偿1200元的旅客，张先生面露难色：“公司那边认为大多数乘客接受了600元的赔偿，便不愿再多进行赔偿。”

　　截至昨天下午5点，依然有二十余名乘客在国际候机楼的一间办公室内，与泰商航工作人员进行谈判。

乘客很失望 

年假还没玩，眼看要泡汤

　　乘客胡秋红休了年假，本打算和十几个同事一同去普吉好好玩一玩，结果至今仍被滞留在重庆。

　　“本来都是请了年假的，一年就那么一次，现在却打乱了。”胡秋红认为，第一份航班取消说明既然盖了章签了字，就不能随意更改。

　　“孩子马上就要查高考成绩了，本打算出去玩了之后好好帮他物色学校，现在却搞得心情大坏。”乘客余勇拿出包里的两张登机牌，显得很无奈。

泰商航给说法 

油封橡皮圈出了故障

　　针对这次事件，泰商航驻江北机场负责人张先生除了对赔偿问题进行了解答外，还向重庆晨报记者介绍了飞机故障的详情。

　　“11日登机后，驾舱内的机务人员发现有故障灯闪烁，并查明是发动机存在故障。”张先生说，不过排除了近两个小时，故障依然未能找到。而位于普吉岛的机场，在北京时间凌晨2点到8点要维护，不能停机，机务人员便告诉机长，确认无法起飞。

　　飞机停飞后，机务人员继续进行排查。“最终发现是一个‘油封橡皮圈’有故障。”张先生说，由于在中国无法买到这个配件，需要从泰国当地调运。于是，只能暂时取消航班。

　　泰商航已派出飞机，将油封橡皮圈送往江北机场。

乘客航空公司均有不妥

　　律师说法>

　　圣必德律师事务所律师崔翔认为，对于乘客为了维权，采取堵通关闸口的行为确实欠妥。“情况严重可能涉嫌违法。”那么，出现这种情况，乘客应该如何维权呢？崔翔表示，乘客可以选择诉诸法律，也可以与民航主管部门进行投诉。

　　而对于泰商航先后出了两份航班取消说明，崔翔认为，对于已与乘客、旅行团形成的协议，就应该遵守。确实要出新的补充协议，也得双方商讨后形成。