中国航空法律服务中心

　　至北京时间昨天（22日）下午18点，50多名中国乘客在巴黎3次登机未果，他们已在巴黎滞留一天多了。一位中国乘客通过短信向他在北京的朋友王先生讲述了这一遭遇。王先生立即致电本报反映了此事。

　　记者辗转联系到当时还身在巴黎的乘客刘先生。他告诉记者，当地时间20日19点10分，他们乘坐的由巴黎飞往北京的CA934航班刚刚开始在跑道上滑行，机舱的中前部就出现烟雾，机舱内出现一股异味，飞机被迫返回。当时，戴高乐机场的警察、消防队员以及其他工作人员将飞机围住，对270名乘客进行了逐一“搜身”检查后，才允许乘客返回候机厅。之后，CA934航班在当晚23点左右和当地时间21日8点左右，两次准备起飞未果。鉴于这种情况，部分乘客选择退票或转乘其他航班，国航安排其他乘客陆续搭乘国航的其他班次返回中国。但由于机位的限制，至昨天晚上20点（巴黎当地时间14点），仍有50多名中国乘客未能踏上归程，他们已经“候机”43小时了。

　　刘先生告诉记者，滞留人员被就近安排在机场附近的酒店中，随时“待命”赶赴机场登机，可是已经去过3次了，他们还是没走成。由于行李已经托运，他们身边没有换洗的衣服，酒店里也没有洗漱用品，让他们十分狼狈。一位患有糖尿病的老人，因把常用药放在托运行李中，已经两天没有按时用药了。

　　刘先生表示，目前滞留的乘客已经依照欧盟“航班在3500公里以上，延误在4小时以上，乘客可以要求600欧元的赔偿”的规定，向国航提出索赔，但是国航至当地时间昨天中午还没有给予他们答复。如果国航不能与他们在索赔的问题上达成一致的话，即使有飞机来，他们也将拒绝登机，直到此事妥善解决为止。

　　国航说法：因赔偿问题部分乘客拒绝登机

　　国航有关人士表示，根据欧盟“关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定”（简称261条款），飞机出现故障后，国航方面立即组织英、法等国飞行技师进行抢修，同时为该航班乘客提供了食、宿、行和通讯方面的帮助。

　　据了解，考虑到飞机延误原因，在征得旅客同意后，国航巴黎营业部迅速为CA934航班部分乘客预订了后续航班座位，但仍有数十乘客因赔偿问题拒绝登机。国航巴黎营业部表示，CA934航班因机械故障出现延误，根据欧盟261条款，航空公司有义务为乘客提供食、宿、行及通讯方面的免费帮助，但不履行赔偿责任。

　　国航宣传部部长王永生告诉记者，延误航班的部分乘客已于昨天下午18点20分左右抵达北京首都国际机场。目前，国航方面正根据蒙特利尔公约与乘客协商赔偿问题。尽管欧盟第261条款规定了旅客因拒载、航班取消获得的赔偿（补偿）额，但并没有说明航班延误后，是否需要支付赔偿。

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