中国航空法律服务中心

　　本报连续报道的“玩蛇被咬包机求救”事件引起广泛关注。在热心人为蔡淳治日渐脱离危险而感到欣慰的同时，一名乘客却以山东航空航班延误为由要求赔偿，而山东航空在接受本报采访时明确表示：当时紧急调运飞往大连、佳木斯的SC4883航班纯粹是为了救人，且当时还为此采取了一些特别措施。面对正常航班乘客的索赔，山东航空认为责不在己，无需赔偿。一边是紧急救人所体现的道德意识，一边是航班延误而导致的维权索赔，航空业的多位人士对此事件表达了不同看法，法律人士则认为乘客有这样的索赔权利，但同时应当考虑道德价值取向。

　　“非营利”救人遭索赔

　　11月7日，从大连返回烟台的SC4892航班落地后，本应该继续执行烟台飞往大连、佳木斯的SC4883航班却没有执飞，一共有37名乘客被延误，其中一名乘客李先生对包机救人的事表示质疑，他说，如果蔡先生是包机前往上海，这次飞行便完全是商业性质，那么山东航空必须给乘客一个说法。为此，当营救蔡先生的飞机起飞后，滞留在机场的乘客曾要求山东航空出具一张“救人非营利”的保证书。

　　下午6点40分，在山东航空公司一名工作人员向乘客写下一份保证书后，延误的航班起飞，此时飞机距离正常起飞时间2点20分已经延误了4小时20分钟。

　　11日，李先生来到山东航空烟台分公司，要求山东航空按民航有关规定对飞机延误4小时做出赔偿，如果山东航空方面违反保证收取包机费用，他将进一步以违反票据合同为由提出索赔。

　　山航称虽延误不需赔

　　记者昨天联系了山东航空烟台分公司的王经理，他告诉记者延误的责任不在航空公司，当然不应当对乘客进行赔偿。

　　他说，由于蔡先生至今还在治疗，有关飞行费用问题双方还没有结算，但是可以保证的是此次救人飞行将只收取成本费。山东航空公司不对延误乘客赔偿的决定原因有三点：一是当时执行救人航班时得到了90％以上乘客的认可；二是山航当时执行了救人航班后立即对航班进行了调整，从别的航线调来航班执行延误的航班；三是当时调来的航班在下午5点55分左右到达机场，并且要求乘客登机，此时距离正常情况下的飞行时间延误了3小时30分钟，而在登机的过程中，有位乘客表示不愿登机，为此工作人员进行劝说，一直持续了45分钟，导致延误时间超出4小时，而超出4小时的延误时间责任不在航空公司。

　　王经理表示，现在的问题是蔡先生先把病治疗好，剩下的问题以后再谈。

　　说法：索赔有权碰撞道德取舍

　　上海联业律师事务所马永健律师认为，是否索赔和是否有权索赔体现出了道德和法律的冲突。按照人之常情，一般认为李先生不应该向救人于危困之间的航空公司索赔，这是道德层面。从法律上说，李先生的确有权要求航空公司承担违约责任。

　　不过，马律师认为，公民在依法维护自己权利的同时，也要适当考虑权利的取舍，在考虑经济利益的同时，也应当考虑道德价值取向。

　　悬疑：13航班受影响成本如何计算

　　记者了解到，从烟台到上海的机票全价为790元，而目前在互联网上可以申请到240元的低价票，这个价格不到原价的2折，包机的成本究竟如何算法成为一个问题。

　　更为复杂的问题是，救人航线直接影响到了其他航班的正常运行。据了解，山航为了临时执行救人飞行计划，造成了13个航班的延误或者取消，这一部分的费用应该不应该计算到成本中也是一个问题。山航烟台分公司的王经理告诉记者，就是因为这些因素，导致山航还没有拿出最后的成本价格。

　　延误账究竟该算在谁“头上”

　　对于这次延误究竟该不该算到山航的“头上”，航空专业人士的观点也不尽一致。业内人士王先生称，航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上、8小时以内和延误超过8小时以上两种情况时，都要对旅客进行经济补偿。王先生认为，“救人也是航空公司的企业行为。”(责任编辑：admin)