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2006-03-08
新华网内蒙古频道３月２日电：２月份以来，在内蒙古自治区进行支线飞行营运的海南航空股份有限公司，接连出现航班延误并最后取消当日航班的事件，令当地旅客十分不满。
航班多次更改时间，旅客饱受折腾
２月２４日，记者到内蒙古东部的通辽市采访，购买了呼和浩特至通辽的７６３９次航班机票，航班起飞时间是１１时２０分。然而，不顺心的事从航班起飞前的一个小时便开始了。
从呼和浩特市中心到机场，大约有１０多公里的路程，乘车需要２０多分钟。上午１０点半，记者乘车赶往机场，快到机场时，接到民航售票处电话通知，说航班起飞时间延误了，改在下午５时４０分起飞。记者未进机场便打道回府了。
由于未接到有关航班的任何通知，下午４时５０分，记者第二次乘车赶到机场，但机场并未办理７６３９次航班登机手续。到问讯处一打听，才知道航班继续延误，大约是２０时１０分起飞。记者只好又返回家中。
有了上一次的教训，晚１９时４０分，记者给机场打电话问７６３９次航班是否能于２０时１０分起飞，对方确定不了。记者怕误了航班，还是赶到了机场。好在这次终于有了准确信息，这架从内蒙古赤峰市飞到呼和浩特市的飞机将在２０时２０分落地。记者这才经过安检进入了候机厅。
飞机准时落了地，记者也做好了登机的准备。谁知，机场的工作人员却通知大家：“由于通辽市雪大，今天的航班取消！推迟到明天上午９时起飞。”听到这一消息，傻等了一天的旅客立刻炸了营，纷纷谴责航班延误给大家带来的折磨。但不管旅客怎么说，航班还是取消了。记者无奈，只能再一次返回家中。
２５日上午８点３０分，记者再一次来到机场，好在这次不需要再返回市区了，记者终于登上这架折腾了旅客一天一夜的７６３９次航班，踏上了旅途。
其实，像这样的情况，海南航空股份有限公司的航班在本月已不是第一次。早在２月１４日，海南航空股份有限公司从呼和浩特到乌兰浩特的支线航班，就从头一天下午１６时延误到第二天下午１８时。乘坐这一航班的乌兰浩特市旅客李霞，在机场吃一顿晚饭的情况下，还往返了３次，每次打的费３０元，共花了９０元。
两次航班延误，均为机械故障
关于这两次航班延误的原因，机场方面的解释是机械故障。其中，７６３９次航班取消，先是因为机械故障，后是由于天气原因。
虽说飞机起落时间延误是难免的，因气象条件不好导致的延误也是可以理解的，毕竟是“天有不测风云”嘛。但令许多旅客不解的是，为什么两次航班延误都出自机械故障？为什么又都出在执行飞行任务中，而且时间相隔又这么近？难道这些飞机平时不保养吗？是没时间保养还是飞机老化？
记者就此询问了呼和浩特机场的工作人员。她说，７６３９次航班飞完内蒙古的一些航线后，要飞到北京首都机场进行保养。呼和浩特机场只是代理海南航空股份有限公司的运输业务。至于其它问题，她也回答不上来。
一位身着黑色夹克衫的旅客很是不解，他认为，飞机在哪儿保养并不重要，重要的是让飞机有休息的时间，并在休息时好好检修和保养，而不要在运送旅客时经常出故障。在运送旅客时维修飞机，会给人以“临上轿现扎耳朵眼儿”的感觉。
他还说：“民航应准备一些应急飞机，一旦运载旅客的飞机出现故障，应调其它飞机来换班，而不应该让旅客傻等。”
据这位旅客讲，他这次之所以坐飞机，是因为单位有急事。如果知道飞机延误这么长时间，他早上坐汽车，当晚也回到通辽了。现在，坐什么车都来不及了，单位的事也误了，只能死等了。
民航单位对支线旅客“另眼看待”让人寒心
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