中国航空法律服务中心

2006-07-30

　　2006年7月9日早晨，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310客机在伊尔库茨克降落后又突然冲出机场跑道，引起大火，造成150人死亡。机上有三名中国乘客，一人脱险，两人罹难。50多名脱险乘客惊心动魄的经历再次警示人们遵守航空旅行安全规则的重要性。

使馆和总领馆紧急启动应急机制

　　中国驻俄罗斯使馆获悉空难发生后，立即启动了应急机制，刘古昌大使亲自指挥，指示领事官员迅速向俄紧急状态部、机场、航空公司等部门查询是否有中国公民伤亡，并派员到莫斯科机场调查。中国驻哈巴罗夫斯克总领馆也立即启动应急机制，范先荣总领事立即向俄驻伊尔库茨克外交处、伊尔库茨克机场等部门查询情况，副总领事崔少纯、领事吐尔逊等人通过网络搜寻线索并分别打电话与事发地华侨华人社团和朋友联系查询。经我国使领馆进一步核查，航空公司证实机上乘客中有三名中国公民，但无法进一步提供该三人的身份资料，也无法确认三人是否遇难。

　　第一个值得庆幸的消息很快从驻哈巴罗夫斯克总领馆传来，领事吐尔逊9日向新华社记者透露，总领馆已经与有幸脱险的中国公民王某取得了联系。王某来自中国内蒙古，在莫斯科经商。在飞机失事后的危急关头，他灵机一动，趴在救生梯的边缘滑下去，只受了一点轻伤，经医院检查治疗后已经在当地的亲戚家安顿下来。但是其他两名中国公民下落不明。

　　范先荣总领事是第一个抵达伊尔库茨克出事现场的外国政府代表。据了解，失事飞机上共有15名外国公民，七名获救的外国乘客被送往当地医院，但是其中没有中国公民。范总领事一行抵达后立即与当地的华侨华人社团取得联系，携带鲜花、水果等物品看望了死里逃生的王某，向他了解同机的另外两名中国乘客的情况，并准备向他们及其国内的家属提供一切必要的协助。据王某回忆，这两名中国乘客均为女性，听口音像是中国东北人，坐在机翼附近的座位上，飞机失事后就再未看到她们。

　　经过我驻俄罗斯使领馆、外交部领事司、有关省市外办和俄罗斯西伯利亚航空公司反复核查后确认，两名中国乘客分别来自黑龙江省和辽宁省。俄罗斯救援人员经过两天的努力，在清理失事飞机时找到了这两名中国乘客的尸体，后来经过技术鉴定得到确认。

中国商人死里逃生的警示

　　航空安全专家的大量研究表明，飞机是目前世界上最安全的交通工具，但是飞行安全也受到许多因素的威胁，比如空中的气流变化、飞机的机械故障、驾驶员的疏忽、机场设施和导航中出现的故障、旅客的违章行为(比如在飞行中使用手机和电脑)以及恐怖袭击等。为了保证飞行安全，机场和航空公司制定了一系列安全保障制度，专家们指出，只要能了解并严格遵守这些安全规章制度，飞行安全是有保障的。根据媒体报道，在伊尔库茨克发生空难的飞机是1987年出厂，已经起降一万架次，飞行时间累计达5.2万小时，属于“高龄”飞机，它是在平稳降落到机场后突然发生故障的。俄检察机关基本认定技术故障是空难发生的真正原因。

　　中国商人王某等50多人在伊尔库茨克空难中死里逃生，警示每个旅客在乘飞机旅行时都要加强自我安全保护，严格遵守各项航空旅行安全规章制度。

　　系好安全带飞机在起飞、爬高、降落或者穿越云层和遇到强气流干扰时，会出现颠簸、抖动或者倾斜，为了避免受到伤害，乘客必须按照提示及时系好安全带。1993年4月，某航空公司一架飞机在飞越太平洋上空时遇到强气流，飞机出现剧烈颠簸，没有系好安全带的乘客几乎全部被抛离座位，摔成重伤，而系好安全带的乘客则安然无事。

　　轻装简行不少乘客为了节省等待领取行李的时间，喜欢随身携带大件行李上飞机，或者为了减轻托运行李的重量，将一切坚硬沉重的行李带上飞机，放在座位上方的行李箱内。专家提醒，飞机在遇到紧急情况时，座位上方的行李箱因承受不了重量和颠簸会掉落，从而危及乘客的人身安全。(责任编辑：admin)