中国航空法律服务中心

2006-12-13

　　2006年12月11日，由于天津、北京均出现大雾，导致重庆——天津的3U8863航班备降太原武宿机场。民航资源网技术部miner“有幸”在该次航班上。民航资源网通过电话不断联系miner，对本次延误进行直播，让各位社员一起体验航班延误，促进民航服务的改善。

　　17:15　航班从重庆江北机场起飞。

　　19:00左右　航班备降太原武宿机场。

　　经过了近2个小时的等待，其他航空公司的天津备降航班已经安排旅客去休息了之后，根据地服人员对旅客的介绍，川航以没有协议宾馆为由，对乘客给出两种选择：

　　1、旅客自动终止行程，结束旅程，川航不管了。

　　2、跟航班回重庆。

　　由于是小飞机，航班上没有多少旅客，大家对这种处理非常不满意，因为大家的目标是尽快回到自己的目的地。

　　激烈的交涉正在进行中。

　　21:20　川航再次明确：要么飞回重庆，要么川航将认为旅客拒乘，将采取甩客做法。旅客认为再飞回重庆浪费时间，而且增加了途中的风险，因此要求在太原安排住宿，明日飞天津。旅客强烈要求见机长，但机长到目前为止拒绝露面，不愿意与旅客进行沟通。

　　22:09　川航决定：不愿意跟飞机回重庆的每人赔偿500元，然后就不再管了。地面服务解释说川航要飞回重庆是因为航空公司怕影响明天更多航班的正常，旅客听到此话群情激奋：“我们的工作正常就没人管了？”一位70多岁老大爷身体出现不适……还有一些旅客的观点是：“你们要么就全额退款，我们自己想办法，明天买其他机票回天津。”现在地服的领导来了，听到了鼓掌声……

　　22:25　机场开始发放免费饮料（注意，这是自19:00开始到现在第一次给水），旅客对机场表示比较满意。机场继续和川航进行交涉。

　　22:50　陆续有备降航班降落太原。国航的备降航班旅客立刻被安排了住宿。

　　22:55　旅客索要中国民航总局和川航的投诉电话，开始投诉。电话中争吵声很大。

　　23:09　旅客索要太原媒体的联系电话，被miner竭力制止。

　　23:11　miner发来短信：“很多航班下来了，我们更没人管了。”

　　23:17　机场说川航有人要来。

　　23:43　川航客服一位陈（音）姓经理打电话过来说最后解决方案：

　　A、改签明天早上的海航班机，但只有10几张票（最新统计人数有50人左右），肯定不够分的。

　　B、赔偿540（太原——天津机票价格540，不含机场建设费和税），安排住宿。川航就不管了。

　　C、回重庆，因为明天飞机还要执行其他航班。

　　川航告诉乘客：飞机不会再等各位了，愿意回去的现在就起飞，不愿意回去的请在这里继续等待。

　　部分旅客开始动摇，准备跟飞机回重庆。

　　部分旅客更加愤慨：如果在4个小时前就做出A或B决定，绝大部分旅客都是支持的（当时旅客没有太多要求）。但现在让旅客在机场坐了5个多小时，只给一瓶饮料，大家的情绪仍然很激动。

　　00:14　飞机仍然没有起飞。由于直飞天津机票只有19张左右，因此提出北京方案，飞北京，然后坐大巴去天津。航空公司承担所有费用。（约9人愿意返回重庆，剩下的28人仍然在与机场争论，人数因来源不同而与前面有所差异）

　　00:50　航空公司同意先安排宾馆，并模糊的说明天可能有海航的航班去天津，到时候进行安排。miner正在去宾馆的路上，并跟作者唠叨：“都是一样的结果，为什么不早6个小时决定，非得大家惹一肚子气……”

　　01:34　miner发来短信：“到宾馆了，条件还可以，很偏僻。未发生男女同屋。”

　　07:03　“起床了，在大厅集合。开始新的一天。大家大约休息了三个多小时。”民航资源网总部通知miner天津6:00的机场天气实况为“雾”，气温-2度。(责任编辑：admin)