中国航空法律服务中心

2007-03-09

　　由于违约补偿没有惩罚性，飞机延误、航班合并现象近年来屡屡发生

　　大年三十夜，一架由深圳飞重庆的客机因机械故障，上百旅客滞留重庆江北机场数小时。民航航班延误、航班合并等问题，近年来已成旅客最怕的问题，“飞机delay”成了人们的惯用语。有律师指出，航空公司违约责任赔偿较轻，是这种现象层出不穷的一个因素。

航班延误丢掉生意

　　一个星期前，重庆某公司的叶先生准备去外地签合同，这是他们开年第一宗交易。但是，到登机时间时，他才被通知航班晚点。叶先生只能同其他乘客一起，在重庆江北机场等候了3个小时，才得以登机。叶先生赶到客户那里，客户已取消了当天签订合同的计划。叶先生找到航空公司，航空公司的解释是，天气原因导致航班延误，航空公司不承担责任。

　　实际上，这种航班延误的新闻近年来报道过不少，航空公司往往都以客观原因不予赔偿。即使他们推脱不掉责任，最后一般只是对旅客给点补偿而已。

存在合并航班现象

　　对于民航存在的航班延误、甚至航班合并问题，一位业内人士似乎解释得很透彻。他告诉记者，航空公司的飞机不可能有预备的，也就是说，所有的飞机都安排好了固定的航行计划，一环扣一环。如果一架飞机出现问题，多数情况下会影响其他航次。合并航班的情况肯定有，原因和人们猜想的一样——一架航次的旅客太少，飞一趟，航空公司不划算。“不过这种情况已经很少出现了，”这位人士说。

赔偿少没有惩罚性

　　律师何余接受采访时表示，旅客购买航空公司机票，就达成了承运合同。航空公司有义务安全、准点将旅客送往目的地，并提供相应服务。反则就属违约。但是，我国法律目前对合同违约的赔偿只带有补偿性，而没有惩罚性。同时，旅客有权要求赔偿直接损失，但直接损失的界定又成为问题。实际操作过程中，一般航空公司赔偿食宿费用即可。