中国航空法律服务中心

2007-04-16

　　图：加拿大航空公司C-GBZR号波音767-300ER型客机从北京首都国际机场起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友ROYFOCKER

　　加拿大航空公司的AC088航班，原定前天（13日）下午2时40分从上海浦东国际机场直飞多伦多，但因飞机机械故障无法起飞，航班取消，200多名旅客滞留机场。

　　至今天上午截稿时为止，加航还在安排乘客转移到其他航班。由于航班延误，每位乘客获得500加元（折合3400元人民币）的赔偿承诺，但是长时间的等待，让乘客们的情绪无法平静。

飞机“迟到早退”

　　飞机原定下午2时40分起飞，乘客们都在候机厅等待，却得到了航班延误的消息，飞机将于当晚11时40分起飞。乘客们陷入第一次漫长等待中。

　　事后得知，飞机从多伦多起飞5小时后，有一位乘客突感身体不适，该飞机只能紧急返航，将病人送往医院，一来一回，飞机延误了9个多小时。

　　飞机于当晚11时许抵达上海后，乘客们准备登机，突然接到通知，飞机出现机械故障，为了保证安全，必须故障排除后才能起飞。乘客们陷入第二次漫长等待。

　　航班方面通知乘客，“20分钟后登机”，但是接连过了几个“20分钟后”，问题没有解决，部分乘客情绪焦躁起来。“晚上机场提供了一顿晚餐”。乘客傅女士称。

　　乘客中有不少老年人，头发花白，他们大多去加拿大看望子女，最大的年纪将近90岁。由于已近午夜，竟找不到饮用水，工作人员费了很大劲，才找到40多瓶矿泉水，分给200多位乘客。没有良好的休息和饮食，部分乘客身体有些吃不消。

　　据加航的工作人员林先生解释，飞机每隔20分钟做一次测试，因此才让乘客每次都等20分钟。至昨天凌晨2时后，按航空条例飞机已不准起飞，只能安排乘客到机场附近的上航假日酒店休息。

延误然后取消

　　昨天上午，加航发出通知，下午4时飞机起飞，大家都看到了希望。然而中午时分，又发出一则通知，下午4时航班取消，加航会把乘客安排到其他航班，然后转机前往多伦多。

　　对此，很多乘客无法接受。一部分人想办法换乘其他航班离开上海，有的则干脆退了票回到市区，留在酒店内的100多人，有许多是老人和孩子，他们并不愿意舟车劳顿地再次转机。乘客傅女士说：“本来就是冲着直航班机来的，让我转机，这算什么意思呢？还有那么多老人，英文都不认识，怎么转机？”

　　这趟航班实际上已经取消，从昨天下午开始，加航工作人员陆续处理乘客的退票、换乘、托运行李等手续，许多工作人员已连续工作两个通宵。

　　林先生表示：“我们不会让乘客长时间滞留在机场，这两天飞加拿大的航班都处于饱和状态，但是，只要接下来其他航班有空位，我们就会安排乘客上去，到温哥华、渥太华等地转机。”

提出补救措施

　　加航第一时间提出一套延误赔偿方案，每一位乘客乘机离开上海时，都会得到500加元的赔偿承诺。由于每个人购买的机票折扣价格不同（人民币4000元至6000元），大致相当于单程票价的一半以上。

　　至截稿时为止，尚有100名乘客滞留机场，他们的等待时间，超过了40多个小时，“我们一定尽最大努力，争取今天将所有乘客安排好。”

　　据了解，加拿大航空公司曾季节性经营过上海至多伦多的航线，从今年4月13日开始，加航准备长期经营这条航线，每周三、五、日从上海直飞多伦多。因此，AC088航班可以看作是这个航线的首航，261名乘客中，很多都是冲着直飞而来。(责任编辑：admin)