中国航空法律服务中心

据《雅加达邮报》（Jakarta Post）报道，国际航空运输协会（IATA）表示，航空旅游业必须实现100%的电子客票功能以简化其业务流程。2008年尽管乘客数量将稳步增长，但燃油价格激增以及全球经济低迷的不祥预兆将导致盈利减少。在这样的背景下，废弃的纸质机票所能节省的30亿美元费用显得非常可贵。

　　印尼是其中一个全面推行电子客票（ET）系统最强有力的国家，ET渗透率已经达92%；而亚太其它地区也同样做足准备，充分利用100%实现电子客票功能所得实现的成本节省。

　　业界还可以利用自助式登机技术以削减成本，但亚太地区在这方面依然滞后，仅有30%的乘客正在使用该服务，相比之下美国和欧洲的这个比例分别为47%和42%。据称，这类设施所能实现的将来乘客所需的高速、便利性和控制度，极大地提升了客户的满意度。

　　然而，展望未来，或许亚洲会在先进的移动技术方面先拔头筹，例如通过文本信息向移动电话发送条形码登机牌。据瑞士私营银行Julius Baer上周五预测，如果亚太地区希望度过航空增长缓慢的难关，不仅要推出而且要普及这类技术。虽然亚太区是全球客户需求最旺盛的地区，但银行界预测该地区的收益增长将有所下降（尽管还能保持在两位数的范围内）。

　　由于美国经济发展放缓而直接制约了航空旅行的增长，同时造成了较为不利的经济前景，拥有最旧客机的航空公司将受到最沉重的打击，因为在燃油涨价情况下，客机的燃油能效低下无疑是雪上加霜。因此，通过ET和自助式登机技术实现的节省就变得至关重要。