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■“无人生还” 撞机事件8日12时许发生在纽约市曼哈顿区西14街外的哈得孙河上空。出事小飞机为派珀PA—32型单引擎小型飞机,载有一名驾驶员和包括一名儿童在内的两名乘客,直升机为欧洲直升机公司生产的AS—350型直升机,属于纽约自由港观光公司,载有5名意大利游客和一名驾驶员。 纽约市和新泽西州消防局、海岸警卫队等部门迅速赶至现场展开救援。 布隆伯格在当天15时召开的新闻发布会上说,鉴于事故已发生数小时,发现幸存者的希望变得渺茫,这起事故或许“无人生还”,搜救人员任务已变为打捞遇难者遗体和失事航空器残骸。 ■游人震惊 《纽约时报》网络版报道说,失事小飞机当天中午前从新泽西州北部的一个小型机场起飞,目的地应为新泽西州大洋城,但在飞入哈得孙河曼哈顿段上空后与纽约自由纽瓦克国际机场控制台失去联系。 美联社等媒体援引目击者的话报道,事故发生前,这架小飞机飞得较低,随后突然撞上那架直升机,小飞机机翼和直升机螺旋桨均发生断裂。 相撞产生的碎片溅落至霍博肯市码头区,地面人员纷纷闪避。“我们看到直升机螺旋桨片到处乱飞,”当地居民坦斯基说。 曼哈顿岸边目睹这一事故的游客震惊不已。“我先是看到一片什么东西从空中飞过,然后我看到那架直升机扎进水中”,来自佛罗里达州的游客凯莉说,她身边其他游客几乎惊呆了,“我当时以为自己产生了幻觉”。 ■奇迹难再 哈得孙河沿曼哈顿河段上空是一个较为繁忙的“空中走廊”。天气晴朗时,观光直升机、小型飞机常载着游客从空中俯瞰曼哈顿岛和附近的自由女神像。 不到7个月前,全美航空公司一架空中客车A320客机起飞后与飞鸟相撞,左右引擎双双失灵,飞行员驾驶飞机紧急降落在哈得孙河面上,155名乘客和机组人员均获救。美国媒体称这次事件为“哈得孙河奇迹”。 布隆伯格说,8日这起事故无法像“哈得孙河奇迹”那样有“令人高兴的结果”,因此,“我不得不向公众告知又一起悲剧,我很难过”。 ■早有漏洞 就在这起事件发生前不到一个月,美国国家运输安全委员会发布报告,批评联邦航空局对观光飞机等小型飞机的飞行安全监管疏松。 国家运输安全委员会报告说,联邦航空局对“应要求飞行”行业监管明显比对经营定期航班的航空业监管松。“应要求飞行”指飞机租赁服务,所租赁飞机通常是直升机或30座以下飞机。带游客乘飞机观光就属于“应要求飞行”服务。美联社报道,自2002年以来,国家运输安全委员会就“应要求飞行”行业的安全监管措施提出过16项建议,但联邦航空局一项都没有落实。(责任编辑:admin) |