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昨日，为期三天的2009中国国际通用航空大会闭幕，西安航空基地成为本届通航大会的最大赢家。我国航空展布局将发生重大变化，“西安航展”将有可能崛起为珠海、北京之外的第三极。

本届通航大会，有来自德国、美国、加拿大、瑞典、韩国、日本、丹麦、香港等国家和地区共589名

通用航空领域企事业昨日，为期三天的2009中国国际通用航空大会闭幕，西安航空基地成为本届通航大会的最大赢家。我国航空展布局将发生重大变化，“西安航展”将有可能崛起为珠海、北京之外的第三极。

本届通航大会，有来自德国、美国、加拿大、瑞典、韩国、日本、丹麦、香港等国家和地区共589名

通用航空领域企事业单位代表参加，另外还有来自9个国家使领馆的16名使馆官员出席盛会。据大会组委会统计，17、18日两天飞行表演的观众总数超过10万人，不论是从参展飞机的数量还是飞行表演的精彩程度来看，本次通航大会都算是中国规格最高、规模最大的通用航空盛会。另外，经过大会提供的平台，有22个航空产业项目签约落户西安航空产业基地，总金额24亿元。

西安航空基地管委会主任金乾生称，作为本届通航大会的发起单位和主要执行单位，西安航空基地无疑是通航大会的最大赢家。今年西安是第一次主办中国国际通用航空大会，以后大会将每两年举办一次，力争使其成为中国最具有代表性的航空展之一。到时，我国航空展布局将会形成“南有珠海航展、北有北京航展、西有西安航展”的新格局。

单位代表参加，另外还有来自9个国家使领馆的16名使馆官员出席盛会。据大会组委会统计，17、18日两天飞行表演的观众总数超过10万人，不论是从参展飞机的数量还是飞行表演的精彩程度来看，本次通航大会都算是中国规格最高、规模最大的通用航空盛会。另外，经过大会提供的平台，有22个航空产业项目签约落户西安航空产业基地，总金额24亿元。

西安航空基地管委会主任金乾生称，作为本届通航大会的发起单位和主要执行单位，西安航空基地无疑是通航大会的最大赢家。今年西安是第一次主办中国国际通用航空大会，以后大会将每两年举办一次，力争使其成为中国最具有代表性的航空展之一。到时，我国航空展布局将会形成“南有珠海航展、北有北京航展、西有西安航展”的新格局。